具有優(yōu)良的耐摩擦磨耗特性、長期滑動特性、成型流動性和表面美觀、光澤特性，韓國工程材料F20-02廠家，也適用于嵌件模塑。汽車底盤襯套，如轉(zhuǎn)向節(jié)襯套、各種支架襯套、前后板簧襯套、制動器襯套等廣泛采用聚甲醛型三層復(fù)合材料，它是以冷軋鋼板為基體，以燒結(jié)多孔青銅粉為中間層，表面覆合改性聚甲醛作減摩層的三層復(fù)合材料。并軋出一定規(guī)律的儲油坑，其結(jié)構(gòu)決定丁它的特殊性能：既具有鋼的機(jī)械強(qiáng)度和剛性，同時又有優(yōu)良的邊界潤滑條件下的減摩抗磨特性。其它應(yīng)用包括車門把手、安全帶機(jī)械部件、組合開關(guān)和反射鏡等。

POM的導(dǎo)電改性：炭黑一般是有各種有機(jī)烴類以不完全燃燒的方法或熱分解的方法制成的，為不溶不熔的微球狀粒子，韓國工程材料F20-02，其表面除孤對電子和芳 香環(huán)外，韓國工程材料F20-02廠，還有醌式羰基及酚式羥基等極性官能團(tuán)。導(dǎo)電性炭黑的添加量一般為0.5%-20%，丹陽韓國工程材料，若炭黑的導(dǎo)電性較好，則POM的表面電阻率或體積電阻率均可降 低至1*10amp;sup2;數(shù)量等級。

汽車是現(xiàn)代工業(yè)文明的產(chǎn)物，汽車的發(fā)明和普及又促進(jìn)了人類文明的進(jìn)步。作為重要的交通運輸T具汽車也是國家綜合業(yè)的產(chǎn)物，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要標(biāo)志。但是隨著汽車用的增加排放的污染物也隨著增加另一方面，汽車還是能源消耗大戶，為了降低能耗，汽車的輕量化和節(jié)能是汽車工業(yè)的重課越。要使汽車實現(xiàn)輕量化，就必須采用輕質(zhì)材料，其中重要的輕質(zhì)材料就是工程塑料。

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