在高速公路出口的前方一定距離范圍內(nèi)連續(xù)設(shè)置駛出方向的信息標(biāo)志，提 前預(yù)告出口，給駕駛員充足的準(zhǔn)備時間。此外，多車道高速公路經(jīng)常開辟專用出 口車道，在出口標(biāo)志中用黃底進(jìn)行突出，給駕駛員以特殊警示。這樣的措施使得 駕駛員在出口位置沒有選擇機(jī)會和權(quán)利，只能及早提前決定是否駛出高速公路， 長此以往養(yǎng)成在出口前方盡早做好準(zhǔn)備的習(xí)慣。防范了很多駕駛員依賴于高速 公路出口匝道處的兩個方向信息告知標(biāo)志，發(fā)光標(biāo)志牌廠家，難免會出現(xiàn)信息選擇的遲疑和停頓 而產(chǎn)生安全隱患，半透發(fā)光標(biāo)志牌，導(dǎo)致該位置的交通事故高發(fā)。

推動道路交通標(biāo)志產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的建議及其重要作用。

其一，建議明確道路交通標(biāo)志產(chǎn)業(yè)升級和應(yīng)用的技術(shù)創(chuàng)新路線：

一方面，在現(xiàn)有的各等級公路建設(shè)改造，以及公路安全生命防護(hù)工程中，予以技術(shù)創(chuàng)新的大力支持，明確應(yīng)用的范圍和形式，從國家層面的專項補(bǔ)貼資金中給予應(yīng)用考核，廣西發(fā)光標(biāo)志牌，推動新技術(shù)的應(yīng)用普及。

一方面，針對新技術(shù)新產(chǎn)品，主動發(fā)光標(biāo)志牌制作，給予研究研發(fā)資金的專項支持，盡可能通過企業(yè)層面加速研究成果轉(zhuǎn)化實施，同步制訂強(qiáng)制性工藝和設(shè)置方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實施強(qiáng)制性質(zhì)量認(rèn)證，提高工程品質(zhì)。

另一方面，基于車路協(xié)同的無人駕駛技術(shù)在快速發(fā)展，交通標(biāo)志理應(yīng)成為車路協(xié)同的重要智能信息載體。技術(shù)上，根據(jù)道路管理的需求變化設(shè)置智能型交通標(biāo)志，車輛自動識別接收現(xiàn)場交通標(biāo)志信息，從而將信息反饋到車載系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛的自動按照道路交通管理要求控制駕駛行為。在新的光學(xué)技術(shù)普及應(yīng)用的同時，立項實施“車路協(xié)同智能載體”研究開發(fā)，以適應(yīng)未來交通管理新時代的技術(shù)發(fā)展。

交通標(biāo)志通常工藝流程：

底板工序，剪板——折邊或卷邊——鉚接鋁槽（或鋁焊）——磨光鉚釘接點——打磨板面——清洗板面——晾干；牌面工序，裁膜——制圖——刻字或噴繪寫真——揭字——覆轉(zhuǎn)移膜；上述兩道工序完畢后，較大的標(biāo)志牌應(yīng)當(dāng)利用覆膜機(jī)粘貼底膜；較小的標(biāo)志牌可用手工以刮板粘貼。在加工過程中，需要熟練的操作技工加工，以防反光膜的損壞浪費和板面粗糙引起的品質(zhì)低劣。

主動發(fā)光道路交通標(biāo)志工藝流程：

面板雕刻——透明板雕刻——LED光源板全自動制作——打磨洗板——反光膜粘貼——封裝底板——裝配控制箱及物聯(lián)網(wǎng)模塊——老化試驗。

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