柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障現(xiàn)象：

柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)租賃費(fèi)用，甚至在很短的時(shí)間內(nèi)，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。由此可見(jiàn)，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，靜音發(fā)電機(jī)組租賃，零件過(guò)大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障。

發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前安全說(shuō)明：

發(fā)電機(jī)組房，不允許非工作人員進(jìn)入。發(fā)電機(jī)房要求通風(fēng)良好，大型柴油發(fā)電機(jī)租賃，柴油機(jī)排出的廢氣對(duì)人體有害，如果在封閉的空間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，要確保有良好的通風(fēng)設(shè)施，確保發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的排出。機(jī)組負(fù)載電纜及控制線必須由合格有經(jīng)驗(yàn)的電氣技術(shù)人員進(jìn)行操作聯(lián)接，連接、拆卸電纜負(fù)載之前，應(yīng)停機(jī)并斷開(kāi)蓄電池開(kāi)關(guān)。必須符合相關(guān)的電器條例規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及其它準(zhǔn)則。啟動(dòng)前，確保所有的絕緣連接和接地連接符合要求，并且沒(méi)有遺漏。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、燃油和冷卻液是否有滲漏。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位、燃油液位和冷卻液液位是否符合要求。

回收來(lái)的柴油發(fā)電機(jī)組低速性能好，但轉(zhuǎn)速不能同時(shí)提高，運(yùn)行負(fù)荷弱，銅陵發(fā)電機(jī)租賃，這是由于循環(huán)油供應(yīng)不足造成的:

原因是噴油泵調(diào)整不當(dāng)，供油量減少，調(diào)速器彈簧因疲勞而下降，當(dāng)油門線調(diào)節(jié)行程時(shí)，油壓調(diào)節(jié)桿不能向前移動(dòng)，導(dǎo)致噴油泵供油量下降，柴油發(fā)電機(jī)組不能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。燃油泵柱塞和套筒、噴油器針閥和針閥閥體嚴(yán)重磨損，使油泵油泄漏量增加，供油量相對(duì)減少。節(jié)流調(diào)節(jié)桿調(diào)整失敗，使節(jié)流桿無(wú)法就位，造成供油量不足。

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