基坑開挖嚴格按照“時空效應”理論分層、分段挖土，并及時澆筑底板墊層，同時待中心部位底板完成強度達到70%以上時，做到隨挖隨安裝鋼支撐（角撐），各根支撐定位完成后，采用人工取土開槽，再安裝鋼支撐。下面就讓魯航實業(yè)帶我們詳細了解一下吧！

加撐與拆除

圍檁混凝土強度達到設計強度70%時，方可架設鋼支撐，鋼支撐出租，挖土應遵循“先撐后挖”的原則；

底板、中樓板與圍護樁之間必須設置可靠的傳力帶，待傳力帶達到設計強度的80%方可拆除相應支撐。

鋼支撐的安裝允許偏差應符合以下規(guī)定

a.鋼支撐軸線豎向偏差： 30mm；

b.支撐軸線水平向偏差： 30mm；

c.支撐兩端的標高差和水平面偏差：不大于20mm和支撐長度的1/600；

鋼支撐的使用在生活中是非常常見的，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)在可涉及的行業(yè)范圍也是非常常見的，鋼支撐銷售，下面就讓魯航實業(yè)帶我們詳細了解一下鋼支撐安裝工藝流程有哪些吧！　

　

地鐵基坑開挖至設計深度，測量組放出支撐位置，鋼支撐租賃，在場外加工鋼圍檁，鋼支撐，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的地鐵鋼支撐，長度根據(jù)斷面寬度暫定，微調(diào)采用鋼楔塊，在格構柱上沿線路前進方向對稱焊接4塊加筋板，根據(jù)支撐位置沿線路前進方向在格構柱上焊接將支撐范圍內(nèi)圍護樁結構表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。

鋼支撐在安裝時要施加預加力，預加力根據(jù)設計圖紙要求施加。施工中嚴格按照“隨挖隨撐”的原則，控制無支撐暴露時間。但是您知道鋼支撐有哪些安裝要求呢？下面魯航實業(yè)帶您詳細了解一下吧！

1、支撐材料準備

本工程鋼支撐鋼管主要采用Ф800，t=16mm鋼管及Ф609，t=16mm鋼管拼裝。根據(jù)基坑圍護結構的圖紙，按照計劃用量備足各種長度的鋼管，主體桿、端頭及固定端，附屬構件包括三角鋼托架及鋼楔等支撐材料，分類堆放在料場。各種材料必須經(jīng)質(zhì)量檢驗合格方可按施工進度分批進場，確保進場支撐材料均達到設計要求和施工進度要求。

2、支撐拼接材料準備

根據(jù)土方開挖進度提前在拼裝場按支撐編號及設計長度進行拼裝備用。

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