粗切削和精切削的區(qū)別

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精密機械零部件加工過程中一般常見的加工方式是車削加工和銑削件，常見的一些精密件都是銑削件或者車削件。工件在進行過粗切削之后，整個工件其實已經(jīng)非常接近工件本身要求的外觀和尺寸了，但是這時候工件表面仍然存在不小的余量，以進行精切削，經(jīng)過精切削處理的工件其表面更加光潔，尺寸也會更準確。

通常情況下，精密機械零部件加工工件經(jīng)過一次粗切削和一次精切削能達到工件所要求的外觀和尺寸。但是并非所有的工件都只要一次切削，某些工件的一些部位有可能需要進行多次粗切削。而同時也有一些工件本身精度要求不是太高或者切削量很小的，也是可能只需要經(jīng)過一次精切削能達到工件的要求。

精密機械零部件加工中的粗切削因為工件需要切削的余量大，因而其需要具備比精切削更大的切削力量，這要求機器，刀具，工件三者能夠符合，而且粗切削是竟可能快速去掉余量，而且效果后的表面性能也不能太過于粗糙。

鍛造工藝種類，你知道多少？

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鍛造可分為自由鍛、模鍛、碾環(huán)、特殊鍛造。

自由鍛：指用簡單的通用性工具，或在鍛造設備的上、下砧鐵之間直接對坯料施加外力，使坯料產(chǎn)生變形而獲得所需的幾何形狀及內(nèi)部質(zhì)量的鍛件的加工方法。 采用自由鍛方法生產(chǎn)的鍛件稱為 自由鍛件。自由鍛都是以生產(chǎn)批量不大的鍛件為主，采用鍛錘、液壓機等鍛造設備對坯料進行成形加工，機械加工廠家，獲得合格鍛件。 自由鍛的基本工序包括鐓粗、拔長、沖孔、切割、彎曲、扭轉(zhuǎn)、錯移及鍛接等。自由鍛采取的都是熱鍛方式。

車床加工材料介紹

通常使用車床加工之材料為易切削用鋼及銅，易切削用鋼含硫S及含磷P較高之材質(zhì)，硫與錳在鋼材中是以硫化錳的形態(tài)存在，而硫化錳在現(xiàn)代車床加工常用的材料使用鋁合金材料，鋁合金材料的密度相對于鐵與鋼材料的密度大大的降低，而且車床加工難度低，可塑性強，產(chǎn)品重量大大的減輕，也大大縮短了車床加工零件的時間隨之而來的是成本的降低使得鋁合金成為了航空配件領域的寵兒。

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