泡沫混凝土在公路施工中應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

為控制路基沉降，軟基路段的路基處理往往工序復(fù)雜，耗時(shí)較長(zhǎng)。采用開挖原狀土，等載換填輕質(zhì)泡沫混凝土的工藝方法。減輕路基自重，可達(dá)到有效控制路基沉降的目的。節(jié)省路基處理工序，縮短施工工期、節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn)。

泡沫混凝土在橋梁施工中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

在橋臺(tái)背，主橋與引橋軟連接等過渡段，因填料不密實(shí)或填料荷載過大，地基的承載力不夠，雨水滲入、泥土流失等原因，產(chǎn)生不均勻沉降，容易造成跳車現(xiàn)象。采用泡沫混凝土工期短 ，成本低，不會(huì)增加地基荷載，填充密實(shí)度均勻，軟土路基處理報(bào)價(jià)，雨水沖刷不流失。不會(huì)被白蟻，老鼠侵蝕等優(yōu)勢(shì)，從而避免橋頭跳車的現(xiàn)象。

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    水泥發(fā)泡軟土路基處理報(bào)價(jià)是啥？水泥發(fā)泡是根據(jù)高壓發(fā)泡機(jī)的聚氨酯發(fā)泡系統(tǒng)將發(fā)泡膠用機(jī)械設(shè)備方法充足聚氨酯發(fā)泡，并將泡沫塑料與水泥砂漿勻稱混和，隨后歷經(jīng)高壓發(fā)泡機(jī)的水下混凝土系統(tǒng)開展現(xiàn)澆板工程施工或磨具成形，經(jīng)當(dāng)然保養(yǎng)所產(chǎn)生的一種帶有很多封閉式出氣孔的新式質(zhì)輕保溫隔熱材料。它歸屬于汽泡狀保溫隔熱材料，突顯特性是在混泥土內(nèi)部產(chǎn)生封閉式的泡沫塑料孔，使混泥土質(zhì)輕化和隔熱保溫化。

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