除了安全，另外一種汽車剎車改裝的情況就是為了好看了，而說到改裝剎車是為了好，絕大多數(shù)是因?yàn)楦难b了大尺寸輪轂，而原廠的剎車盤和卡鉗都因?yàn)樘?，而顯得輪轂看起來空空的，也就是車友們常說的不“飽滿”。

了解剎車系統(tǒng)

要改裝剎車，就必須要先了解下剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。

剎車系統(tǒng)

a.操控系統(tǒng)：腳踏板

b液壓系統(tǒng)：剎車總泵、剎車油管、剎車分泵(卡鉗)

c輔助系統(tǒng)：真空助力泵

d電子控制系統(tǒng)：ABS傳感器、ABS泵、ABS電腦組成

d執(zhí)行系統(tǒng)：剎車分泵(卡鉗)、剎車皮、剎車盤(碟)

剎車工作原理

目前的小型車基本都采用液壓制動(dòng)，因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，能夠幾乎100%的傳遞動(dòng)力，基本原理是駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過管路傳遞到每個(gè)車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅(qū)動(dòng)剎車卡鉗夾緊剎車盤從而產(chǎn)生巨大摩擦力令車輛減速。

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車的剎車對(duì)車輛來說，重要性與發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供源源不斷的動(dòng)力的，汽車跑的快全靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，

但是一輛車單單跑的快不稀奇，這輛車無論跑多快都能快速安全的停下來才是的，讓汽車停下來，那就全靠我們的制動(dòng)系統(tǒng)了，所以說，要想提高車輛剎車性能，非汽車剎車改裝莫屬。

制動(dòng)系統(tǒng)的組成及改裝概述

制動(dòng)系統(tǒng)就是我們通常所說的“剎車”或者“剎車系統(tǒng)”，能控制行駛的汽車減速或者停車，能使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，以及能使已停駛的汽車保持不動(dòng)。制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括供能裝置、控制裝置（包括剎車踏板等）、傳動(dòng)裝置（包括制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸等）、制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置、警報(bào)裝置以及壓力保護(hù)器裝置等附加裝置。

普通的剎車盤和剎車卡鉗

當(dāng)汽車改裝了動(dòng)力、輪胎、燈光后，為了配合整體的效果。制動(dòng)系統(tǒng)也是必不可少的改裝項(xiàng)目。制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)運(yùn)動(dòng)型汽車是保障行車安全的的組成部分，對(duì)于擁有大馬力改裝車的車主來說，強(qiáng)有力的制動(dòng)甚至比增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還重要。汽車如果只有強(qiáng)勁的動(dòng)力而不能及時(shí)停下將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。

在制動(dòng)改裝前必須檢查制動(dòng)液管、分泵和制動(dòng)總泵是否有滲漏的痕跡，發(fā)現(xiàn)有任何的的痕跡處必須檢查排除，更換有問題的制動(dòng)管、分泵或者總泵。檢查制動(dòng)盤和制動(dòng)片表面是否平整，制動(dòng)片厚度是否一致，這是車輪制動(dòng)平衡的保障，從而保證整車的平衡。

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汽車剎車改裝以下一些改裝問題需要注意：

1.汽車的輪毅是可以改裝的，但是汽車的輪毅尺寸一定不能夠隨意變更，得按照原車尺寸，否則！

2、在內(nèi)飾的改裝當(dāng)中，汽車的音響和方向盤是可以按照車主的個(gè)人喜好改裝，但是汽車的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)不能隨意更改。

3、汽車的剎車盤改裝、以及汽車尾翼的優(yōu)化和改裝、汽車的排氣閥門改裝，這些算是常規(guī)改裝同樣不！

4、汽車的車身顏色改裝，這基本上是很多車主改裝的重點(diǎn)，其實(shí)汽車的顏色可以改變，但是在改變車身顏色之后，需在變更10日內(nèi)向車管所辦理變更登記，要及時(shí)更換個(gè)人件，要統(tǒng)一現(xiàn)在的車身顏色！

5、汽車前后的包圍零件一定不要超過車身的長度和寬度，這樣能夠有效的避免車主的自己視覺問題導(dǎo)致剮蹭同樣能夠避免找你麻煩！

6、汽車的大燈如果車主覺得不行想要改裝一下，也沒有問題，但是汽車的爆閃一定不能改，特別是在夜間開車的時(shí)候一定不要隨意開遠(yuǎn)光燈，要有良好的駕駛習(xí)慣！

7、汽車的前后防撞杠也可以改裝安全性更改的樣式。

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