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泡沫混凝土的統(tǒng)施工方法:泡沫混凝土與傳統(tǒng)方法施工路基有不同的效果和特點,有不同的優(yōu)缺點。主要體現(xiàn)在以下幾方面:1、優(yōu)點
泡沫混凝土密度較小、自重輕、整體性好、低彈減震性好、防水性強、生產(chǎn)加工方便、無需振搗、施工進度快、成本低。
傳統(tǒng)施工:構(gòu)筑物強度高、施工范圍運用廣泛、防水性能較好、使用時間耐久。
2、缺點:
泡沫混凝土強度低、工程數(shù)量偏大、孔隙率大、吸水量大、施工局限性小。
傳統(tǒng)施工:工序繁多、修筑的砌體自重較重、機械設(shè)備投入大、工期長、成本高。
泡沫混凝土是以膠凝材料為主,并以水及外加劑制成膠凝材料漿體,經(jīng)過發(fā)泡劑發(fā)泡,形成泡沫漿料,再與混凝土均勻混合攪拌并澆筑成型,水泥攪拌樁公司,在自然養(yǎng)護、蒸汽養(yǎng)護條件下而形成的內(nèi)部含有大量密閉氣孔的輕質(zhì)混凝土。泡沫混凝土具有較低水泥含量、低聚合使用、高流動性和優(yōu)1秀的保溫性能。
地鐵路線經(jīng)常會跨越巖溶區(qū)或采空區(qū),在這些區(qū)段修建路基,尤其是高路基,必須采取措施避免巖溶區(qū)出現(xiàn)塌陷,水泥攪拌樁施工,這些措施包括注漿、強夯等。但由于巖溶區(qū)、采空區(qū)地下空洞分布極不規(guī)則,舟山水泥攪拌樁,且地質(zhì)復(fù)雜,常規(guī)功法的處理要么代價高昂,要么無法處理徹底,及時采用橋梁跨越這些區(qū)段也由于地下巖溶區(qū)、采空區(qū)分布的復(fù)雜性,樁基施工依舊存在巨大風(fēng)險。而采用泡沫混凝土路基,由于荷載可減到常規(guī)路基的1/3左右,對巖溶區(qū)和采空區(qū)承載力的要求也可大幅降低,其相應(yīng)的處理措施可大大簡化或不做處理,且技術(shù)質(zhì)量更有保障,與常規(guī)路基填筑比較,優(yōu)勢非常明顯。
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