煤礦設(shè)備專用乳化油批發(fā)液壓油

煤礦設(shè)備專用乳化油批發(fā)液壓油

作為中國潤滑油行業(yè)的先鋒軍，中石化長城潤滑油依托60年服務(wù)中國航天經(jīng)驗與技術(shù)積累，晉中液壓油，以的自主技術(shù)與本土化服務(wù)優(yōu)勢，順應(yīng)煤炭設(shè)備升級換代需求，為煤炭企業(yè)贏戰(zhàn)新時代創(chuàng)造更大價值。

憑借多年深耕煤炭行業(yè)的服務(wù)經(jīng)驗，長城潤滑油生產(chǎn)的煤炭生產(chǎn)設(shè)備潤滑油，包括柴機油、液壓支架乳化油、液壓油、工業(yè)齒輪油、潤滑脂等的產(chǎn)品系列，是針對煤炭開采過程中機械長時間重負荷、啟停頻繁的使用特點和暴露于嚴重灰塵中的作業(yè)環(huán)境而專門設(shè)計的，使機械設(shè)備在復(fù)雜的使用情形下依然能夠得到充分潤滑，順暢運轉(zhuǎn)，滿足各類露天煤礦和井工礦的設(shè)備潤滑需求，助力企業(yè)提高生產(chǎn)效率，為煤炭企業(yè)創(chuàng)造潤滑價值，構(gòu)成了長城潤滑油收獲極高用碑的“硬件支持

高壓共軌油泵常見的八種故障現(xiàn)象液壓油

高壓共軌油泵常見的八種故障現(xiàn)象液壓油

現(xiàn)象4:如果發(fā)動機以1500轉(zhuǎn)/分的速度旋轉(zhuǎn)，美孚力圖68液壓油價格，它不能以——1500轉(zhuǎn)/分的速度加速。這是發(fā)動機的故障模式。它保護發(fā)動機。高水溫和低油壓屬于這種類型的保護。發(fā)動機不加速:首先，軌壓不夠:1。低壓油路問題2。共軌安全閥問題3。計量裝置問題4。高壓泵問題。第二，電氣部分的線束、連接器問題。

現(xiàn)象5；流量計量閥是做什么的？是否控制油壓波動和共軌管壓力？你還能控制什么？你能介紹我嗎？流量單元是像噴油器一樣的共軌執(zhí)行器。它整體安裝在高壓油泵上。實時控制進入共軌管的油量，實現(xiàn)高壓泵對燃油壓力的調(diào)節(jié)。

現(xiàn)象6:通過燃油計量裝置的油量太少；低壓普通油不足。因此，軌壓不足，發(fā)動機很弱。

現(xiàn)象7:通過燃油計量裝置的油量太少:低壓普通油不足，導(dǎo)致軌壓不足，美孚力圖46怎么樣，發(fā)動機無力。我想討論的不是在生成故障代碼后會出現(xiàn)什么樣的故障。我想知道:計算機是如何得知流經(jīng)燃油計量裝置的油量太小的。換句話說，計算機如何測量流經(jīng)燃油計量裝置的油量？

現(xiàn)象8；與噴油器一樣，美孚DTE循環(huán)油，燃油計量單元也是一個執(zhí)行器，不負責(zé)測量燃油量，而是由計算機(電子控制單元)控制。由于軌道壓力不足，計算機(電子控制單元)知道流經(jīng)燃油計量裝置的油量太小。2噴油器噴射的油量大于通過燃油計量單元的油量，并且計算機(電子控制單元)知道流過燃油計量單元的油量太小。

長城潤滑油與中煤能源集團牽手

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據(jù)介紹，2018年，長城潤滑油在中煤集團中天合創(chuàng)葫蘆素煤礦21103工作面的艾柯夫SL300采煤機上進行AP齒輪油用油試驗，取得了良好效果。在一個換油周期內(nèi)長城油品表現(xiàn)出了優(yōu)異的性能，不僅各項指標均未達到換油臨界值，而且據(jù)中天合創(chuàng)方預(yù)計，以長城潤滑油實現(xiàn)國產(chǎn)化替代可為公司節(jié)約20%的潤滑維護成本。

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