道路交叉口是緣石坡道重點(diǎn)設(shè)置的地方，特別是要與人行橫道和安全島結(jié)合
好，將乘輪椅者安全、方便地輸送到馬路對面的人行道上去。
在城市道路交叉口人行道兩端，殘疾人扶手多少錢，應(yīng)選單面坡緣石坡道，因?yàn)檫@種組合形式可
以使每個(gè)角隅的雙方向人行橫道起點(diǎn)都是平緣石，因此是一種通行為方便的原
始坡道。此外也可以采用扇形單面坡或三面坡的形式，坐便器殘疾人扶手，其寬度可與人行橫道等寬，也
可小于人行橫道，但位置應(yīng)相互對正。在非主要道路交叉口可在對角線上
設(shè)置緣石坡道，一般采用單坡面或三面坡形式。街坊路口和單位門口屬于容易
被忽略的位置，由于沒有人行橫道線，緣石坡道是順人行道路面方向布置，因此
可以采用全寬式單面坡緣石坡道。

一般說來，“無障礙環(huán)境”大都是以“障礙者”為其設(shè)置的主要對象，汕頭殘疾人扶手，因此在
深入探討無障礙環(huán)境設(shè)計(jì)之前，我們首先對“障礙者”所代表的幾個(gè)概念加以明
確和解釋。世界衛(wèi)生組織 WHO使用以下定義：
8 損傷——— 任何心理、生理、組織結(jié)構(gòu)或功能的缺失或不正常。
8 殘疾——— 任何以人類正常的方式或正常范圍內(nèi)進(jìn)行某種活動(dòng)的能力受限
或缺乏由損傷造成。
8 障礙——— 一個(gè)人由于損傷或殘疾造成的不利條件，限制或妨礙這個(gè)人正
常 （決定于年齡、性別及社會(huì)和文化因素）完成某項(xiàng)任務(wù)。

一般常用于居住區(qū)規(guī)劃，求購殘疾人扶手，此時(shí)又稱為住宅平均層數(shù)。

２）極限高度：即建筑物的大高度（單位：ｍ）。用以控制建筑物對空間高度的占

用，保護(hù)空中航線的安全及城市天際線控制等等，應(yīng)遵照城市規(guī)劃部門的具體規(guī)定。

高度控制概念中又分規(guī)劃控高、消防控高及結(jié)構(gòu)抗震控高三種。有時(shí)也采用高層數(shù)

來控制，但含義各有不同。**生產(chǎn)防撞扶手生產(chǎn)廠家|無障礙扶手廠家|防撞扶手生產(chǎn)歡迎聯(lián)系佛山市璟泰建材有限公司

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