柴油的十六烷值

十六烷值是代表柴油在柴油發(fā)動(dòng)帆中發(fā)火性能的一個(gè)約定量值。它是在規(guī)定條件下的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中,通過(guò)和標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較來(lái)測(cè)定,采用和被測(cè)定燃料具有相同著火延遲期的標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分?jǐn)?shù)來(lái)表示。供參比用的標(biāo)準(zhǔn)燃料是用兩種發(fā)火性相差破為懸殊的烴作為基準(zhǔn)物對(duì)比得出的數(shù)渣。一種烴是正十六烷，它在高溫條件下可迅速形成過(guò)氧化物、著火延遲期短,即自燃點(diǎn)低,發(fā)火性好,規(guī)定它的十六烷值為100。另一種烴是a-茶,屬于芳烴、它的著火延遲期長(zhǎng)、自燃點(diǎn)高,友火性差、規(guī)定它的十六烷值為0,將此二種烴按不同的體積比例混合，就可以得到十六烷值從0-100供參比用的標(biāo)準(zhǔn)燃料。柴油十六烷值可按GB/T38G-91的規(guī)定進(jìn)行測(cè)定。主要的測(cè)試設(shè)備為一臺(tái)可調(diào)壓縮比(7-23)的供試驗(yàn)用的標(biāo)準(zhǔn)單缸柴油機(jī)。試驗(yàn)時(shí)調(diào)節(jié)柴油機(jī)壓縮比，確定被試燃料的閃火時(shí)問(wèn)。如果被試燃料和某一參比燃料在同樣條件下同期閃火,所選用的壓縮比又相同，則它們的十六烷值相同，標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分比合量即為被測(cè)燃料的十六烷值。

質(zhì)量好的柴油品牌怎樣塑造？

定位貼合新市場(chǎng)目前，這些運(yùn)作重點(diǎn)在日益退出，表現(xiàn)在行業(yè)保有量正從所需增長(zhǎng)型向飽滿更新型改變，固定家產(chǎn)投入由粗放型向集約型發(fā)展，生產(chǎn)多出使得無(wú)序角逐增劇，低價(jià)勞動(dòng)力閃光點(diǎn)日益弱化，外國(guó)行業(yè)萎靡不振，商品經(jīng)驗(yàn)運(yùn)作由和模擬為主向原生態(tài)創(chuàng)新運(yùn)作，創(chuàng)新艱難程度、創(chuàng)新時(shí)間段、創(chuàng)新成本都在增強(qiáng)。

因此，國(guó)內(nèi)的柴油面對(duì)上述運(yùn)作條件和本身運(yùn)作優(yōu)點(diǎn)的改造，必定運(yùn)作定位和運(yùn)作動(dòng)能，才可以迎來(lái)新的運(yùn)作局面。要集中技術(shù)投資標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品品牌，以產(chǎn)品品牌效應(yīng)去瓜分更大的行業(yè)。一家信用好的產(chǎn)品品牌是企業(yè)運(yùn)作的生存力、存活的精神，是企業(yè)行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的代表。產(chǎn)品品牌蘊(yùn)藏著豐富的內(nèi)在：

一是質(zhì)量，涵概商品的耐用性、可維修性、舒適性、節(jié)約資源、環(huán)保等重要指標(biāo)，上述指標(biāo)不單單要到達(dá)行業(yè)、全國(guó)及外國(guó)正規(guī)，還有必定有超出的本事，即以客戶所需為指引，長(zhǎng)期維持先進(jìn)性；

另外能夠不間斷升高售前與售后及面對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的接受才能，將先進(jìn)裝備加工業(yè)接受理念植入到企業(yè)整體職工，變被動(dòng)為主動(dòng)；

后是有一直的創(chuàng)新的運(yùn)作體制，柴油品牌背后應(yīng)當(dāng)有一群互助、奮發(fā)向上、不間斷創(chuàng)新進(jìn)取的人才隊(duì)伍。

上述華怡然公司給大家講的內(nèi)在，就是我們?cè)谶M(jìn)行投資標(biāo)準(zhǔn)的柴油產(chǎn)品品牌時(shí)的基礎(chǔ)重點(diǎn)。你都記住了沒(méi)有呢？在這里，我們也就不多說(shuō)了，有疑問(wèn)需要的隨時(shí)聯(lián)系我們哦。

國(guó)四柴油和國(guó)五柴油可以混用嗎?華怡然國(guó)標(biāo)柴油小編認(rèn)為呢？

國(guó)四柴油和國(guó)五柴油可以混用嗎?答案在這里!全國(guó)切換國(guó)四排放已經(jīng)過(guò)去一年半的時(shí)間,國(guó)五排放的實(shí)施也提上日程.近很多省份表示會(huì)提前供應(yīng)國(guó)五燃油,有些卡友可能會(huì)有疑惑:國(guó)四柴油沒(méi)燒完,和國(guó)五柴油混合會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害?下面華怡然國(guó)標(biāo)柴油小編告訴你：

全國(guó)將從2017年7月1日起,所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的重型柴油車(chē),須符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),隨之柴油油品也需要上升到國(guó)五級(jí)別.我們先來(lái)看看國(guó)四油和國(guó)五油的區(qū)別在哪里呢?在國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布的國(guó)四柴油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定:國(guó)四柴油硫含量不大于50ppm(1ppm=1mg/kg),第五階段車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定國(guó)五柴油硫含量不大于10ppm.