除油的方法很多，有化學(xué)除油、電化學(xué)除油、超聲波除油等。在涂裝業(yè)中，以化學(xué)除油為常見?；瘜W(xué)除油通常采用、碳酸鈉之類的堿性溶液，使之與其表面油脂產(chǎn)生皂化或乳化反應(yīng)，而將油污去除。為了使油脂容易從金屬表面剝離，減少除油過程中的泡沫，除油液中還添加表面活性劑、消泡劑等。此外，噴塑設(shè)備報(bào)價(jià)，具有綜合功能的除油液也時(shí)有所見，例如呈酸性的除油、除銹二合一藥液，基本為中性的除油、表面調(diào)整、磷化三合一藥液等。

涂裝設(shè)備的環(huán)境保護(hù)現(xiàn)狀及解決方法

       對于現(xiàn)代化的涂裝設(shè)備線，一般都能知足恒溫、恒濕和潔凈的空氣（空氣粉塵含量<10 mg/m3）等要求；但對比較簡易的凃裝出產(chǎn)線，卻很難保證恒溫、恒濕和潔凈的空氣，使涂裝設(shè)備的工件達(dá)不到滿足的涂裝設(shè)備效果，易使漆膜產(chǎn)生針（縮）孔、桔皮、顆粒等漆膜弊病.為了避免漆膜產(chǎn)生和桔皮、首先應(yīng)改善噴涂室內(nèi)的溫度和濕度，使噴涂室內(nèi)的溫度和濕度達(dá)到工藝要求；其次，應(yīng)根據(jù)不同的溫度 和濕度調(diào)整施工涂料粘度和稀釋劑的成分；一般在噴漆施工中必需將噴涂室的溫度控制在35℃以下，濕度控制在80%以下。

電泳涂裝法

我國開發(fā)電泳涂料和涂裝技術(shù)已有近30年的歷史，在1965年上海涂料研究所開發(fā)成功陽極電泳涂料，隨后有些涂料廠也相繼試制成功。到70年代我國汽車工業(yè)中已建成幾條汽車零部件陽極電泳涂裝線。di一代陰極電泳涂料由當(dāng)時(shí)的部wu四研究所（現(xiàn)改為五九所）于1979年首先研制成功，噴塑設(shè)備品牌，并在產(chǎn)品上得到了一定的應(yīng)用，上海涂料所、蘭州涂料所、沈陽、北京、天津等漆廠也做了大量陰極電泳涂料的開發(fā)工作。在六五期間我國涂料工業(yè)從日本、奧地利和英國引進(jìn)了陰極電泳涂料的制造技術(shù)和涂裝技術(shù)，di一條流水生產(chǎn)的汽車車身陰極電泳涂裝生產(chǎn)線于1986年7月在一汽車身廠投產(chǎn)，隨后同時(shí)引進(jìn)的二汽駕駛室和濟(jì)汽車身陰極電泳線相繼投產(chǎn)，噴塑設(shè)備，在我國汽車工業(yè)中形成采用陰極電泳涂裝替代陽極電泳涂裝之勢，到1990年底已建成投產(chǎn)的陰極電泳涂裝線有21條（其中車身涂裝線16條）。到1994年底投產(chǎn)的已接近40條，幾條生產(chǎn)能力10萬輛以上的引進(jìn)陰極電泳涂裝線（如一汽—大眾汽車有限公司捷達(dá)線生產(chǎn)能力30萬輛電泳槽300立方米、上?！蟊娖囉邢薰?、天津夏利汽車有限公司等大槽電泳線）已于1995、1996的建成投產(chǎn)。

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