目前我國(guó)涂裝生產(chǎn)線已成規(guī)模的估計(jì)有幾千條，引進(jìn)的大型涂裝生產(chǎn)線幾乎占了一半左右。盡管我國(guó)的涂裝設(shè)備行業(yè)發(fā)展可謂是日新月異，但是總體水平還是有較大差距的。這也促使我們克服行業(yè)發(fā)展過(guò)程中的一些障礙和不足，趨利避害，從我國(guó)現(xiàn)有的涂裝設(shè)備生產(chǎn)線來(lái)看，靜電噴塑流水線設(shè)備，主要存在以下問(wèn)題：

其一是我國(guó)在涂裝設(shè)備研制方面投入不多，很少有先進(jìn)成熟的噴粉流水線設(shè)備占領(lǐng)市場(chǎng)，即便是國(guó)內(nèi)自行建設(shè)的涂裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)線上的一些關(guān)鍵設(shè)備也是引進(jìn)為多。其二是我國(guó)一些基礎(chǔ)元器件及控制元件質(zhì)量不過(guò)關(guān)，全自動(dòng)靜電噴塑流水線，經(jīng)受不住長(zhǎng)期考驗(yàn)。因此，盡管生產(chǎn)線設(shè)計(jì)先進(jìn)，但卻無(wú)設(shè)備的充分保證。同時(shí)國(guó)內(nèi)對(duì)生產(chǎn)線的投資盲目降低，不能按要求選取設(shè)備。由于諸多原因反映出生產(chǎn)線水平不高，牽涉到設(shè)計(jì)水平變化。實(shí)際我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的一些生產(chǎn)線結(jié)合國(guó)情，工藝及設(shè)備水平也不遜于國(guó)外的一些生產(chǎn)線，但常為元器件的可靠性和壽命所困擾。

減速箱涂裝流水線改造開(kāi)工

小型減速箱涂裝設(shè)備流水線化改造開(kāi)工。

改造后的涂裝噴漆房將主要用于小型減速箱和小型零件，流水線實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品自動(dòng)傳輸、自動(dòng)清洗、自動(dòng)油漆和自帶烘干等功能。與人工涂裝相比，靜電噴塑流水線，新型涂裝流水線的應(yīng)用將縮短涂裝周期，將原先平均60小時(shí)的涂裝時(shí)間縮短到24小時(shí)以內(nèi)，節(jié)約涂裝清洗溶劑和油漆用量，大大提升涂裝效率。

下面以常規(guī)連續(xù)式磷化前處理流水線設(shè)計(jì)為例，說(shuō)明流水線設(shè)備設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)，防止生產(chǎn)過(guò)程中由于前期設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致生產(chǎn)維護(hù)發(fā)生異常情況。

1. 預(yù)留手工預(yù)清理工位

進(jìn)入涂裝前處理的車身原則上要求無(wú)明顯油污、污物、鐵屑等，但實(shí)際能做到的程度取決于對(duì)前工序的管理水平。根據(jù)實(shí)際情況，為防止涂裝質(zhì)量出現(xiàn)異常一般會(huì)預(yù)留手工預(yù)清理工位，用于對(duì)異常車身的擦拭或沖洗，以減輕前處理槽體負(fù)擔(dān)，提高產(chǎn)品品質(zhì)。預(yù)留手工預(yù)清理工位時(shí)，不應(yīng)為節(jié)約成本而設(shè)計(jì)管路、槽體，將預(yù)脫脂溢流的槽液用于對(duì)車身的沖洗。手工清理，尤其是使用藥劑清理時(shí)，清理效果良好，但清理過(guò)的車身表面在熱水洗時(shí)或熱水洗之前就已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，故如需采用藥劑擦拭時(shí)，靜電噴塑流水線多少錢，應(yīng)選用帶有防銹成分的表面活性劑進(jìn)行擦拭。

2.無(wú)手工預(yù)清理工位

如果沒(méi)有設(shè)置手工預(yù)清理工位，則應(yīng)在車身轉(zhuǎn)入前處理之前，設(shè)置白車身檢查，并設(shè)置車身隨輸送鏈返回前工序的功能；或者在焊裝車間留一個(gè)工位，設(shè)置白車身檢查、擦拭功能，避免白車身質(zhì)量異常時(shí)，涂裝車間無(wú)法處理造成停線等嚴(yán)重生產(chǎn)問(wèn)題。

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