剎車改裝后的常見問題：

1.檢查剎車碟是否安裝正確，安裝錯誤會使得剎車碟散熱循環(huán)系統(tǒng)失效，造成金屬膨脹影響剎車性能

2.正常的剎車系統(tǒng)是不存在抖動的問題，0-100km抖動是因為合頭變形導致，原因就是車輛羊角的中心圈跟合頭安裝面不平整、清理不干凈，或者合頭本身質(zhì)量不達標，而這種情況就必須進行檢查，不要存在說磨合未完畢的情況。

3.如果是踩剎車抖動，可能是剎車盤表面不平衡，這時候就要聯(lián)系店家用千分表對其測量(俗稱打表)，根據(jù)情況進行調(diào)整，如果問題未解決可以對剎車盤進行光面處理。

4.檢查剎車皮，如果開皮階段使用會造成剎車皮表面碳化，這種情況更換剎車皮即可，而嚴重碳化會導致剎車碟燒碟，這種情況要連剎車碟一起更換。

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任何脫離的整車性能完整性或不顧及安全性的剎車改裝都是不好的行為，對于這種我們該如何調(diào)整。

1.程序，俗稱刷程序，主要偏性能改裝

無論通過、第三方升級ecu，甚至串聯(lián)一個上去，這個沒人管，也不在年審范圍之內(nèi)

2.顏色

“顏色主體變更不超過30%，并不用特殊色（如），不影響年審”這是合法規(guī)定。

所有貼有色貼膜或者重新噴漆的，需去車管所做顏色變更，變更通過即可。

3.輪胎、輪轂

尺寸不能變更，其他法律沒要求

4.包圍

不能大于該別尺寸

即不能改大包圍，寶馬3系換個m3包圍就沒人管，但補一下。相對于做一個小的外觀變更，輪轂也是一樣

5.加裝

無論是低配車型加裝原廠配件擁有高配功能，還是購買第三方配件，只要你不裝在車身外邊就沒人管你！

這里特別說明一點，汽車四大組成部分（動力底盤車身電氣）中，所有關(guān)于電氣的改裝、加裝，除了燈光有明確要求，其他都沒人管！

6.燈光

參考上一句，但是舊款改新款，低配改原廠高配，沒人管你，

7.內(nèi)飾

完全沒人管！我有一臺拆空了的利亞納……坐標深圳，正常年審。

8.座椅

理論上沒人管你，實際上不允許！無論是改變數(shù)量還是功能（換裝運動座椅）都不行

9.排氣

理論上不行！實踐中自己看嘍……再說了，排氣這東西和耳機一個道理，除了的，其他的都是聽個響。一定要弄明白排氣改裝對不同轉(zhuǎn)速、車速的影響再下手，切勿盲目消費。

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剎車改裝的特點的改裝剎車搭配，往往可以為主制動泵“減壓”，所以，你根本不需要更換制動主泵去配合你改裝的剎車套件。

如果有人告訴你需要更換更大的制動總泵來搭配他為你配置的剎車套件，只能說明他給你的搭配完全錯誤，純屬坑爹。的改裝剎車搭配，同時也為車手“減壓”，踩出一次的剎車狀態(tài)，你需要施加在剎車踏板上的人力，應(yīng)該遠遠小于你踩原廠剎車限的力量。一套的剎車，并不需要你在極限暴走時每次都玩命一樣去踩它，而應(yīng)該只是憑借自身本能的反應(yīng)，就可輕松控制剎車系統(tǒng)線性的輸出，踩輕，有輕踩的反應(yīng)，踩中，有中度的適量效果，重踩，有的剎車狀態(tài)。好的剎車改裝，往往可以實現(xiàn)剎車踏板的行程與力度有著與油門踏板加速時一致線性表現(xiàn)，而這，也是原廠單面單活塞大卡鉗與改裝使用的輕量化多活塞卡鉗的本質(zhì)區(qū)別！

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