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-標(biāo)準(zhǔn)化和細(xì)化的時間:傳統(tǒng)租賃模式下,租賃契約中出租的動產(chǎn)/不動產(chǎn)的時間固定,而且通常較長,共享經(jīng)濟中常常產(chǎn)生非常短暫的使用時間,比如從公交車站到家的z后500米在單車的記錄以上只有短短5分鐘。移動支付和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得這樣的標(biāo)準(zhǔn)化成為可能。
-*長尾供給者:除了由共享經(jīng)濟的運營方統(tǒng)一采購標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品進(jìn)行共享之外,c2C的模式下物品/服務(wù)的提供方非常多元化,并且形成了巨大的長尾--雖然有小B能作為更**的提供方在平臺上生存,但平臺很注重維持供給多樣性?;蛟S未來加入了區(qū)塊鏈技術(shù)的共享經(jīng)濟會在更加去中心化的框架下實現(xiàn)更多物權(quán)的擁有權(quán)和使用權(quán)的確權(quán),共享雨傘項目投資,從而使得可被共享的物品/服務(wù)大大增加。
人人傘現(xiàn)已質(zhì)量管理、信息技術(shù)服務(wù)、職業(yè)健康、環(huán)境管理體等五大體系認(rèn)證;獲得外觀專利、實用專利、發(fā)明專利、軟件著作權(quán)等知識產(chǎn)權(quán)共計八十多項。我們服務(wù)的案例現(xiàn)已覆蓋全國百余座市縣城市;人人傘研發(fā)生產(chǎn)的有樁式共享晴雨傘APP與設(shè)備全國共享雨傘行業(yè),共享雨傘招商加盟,是國內(nèi)目前共享雨傘技術(shù)廠商中的ling軍企業(yè)。
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共享經(jīng)濟和租賃的區(qū)別是什么?
確實短時間沒有盤活存量,反而增加了閑置資源的存量,但是如果把這個共享放到一個更長的時間維度去看,使社會資源重新回到一個正常的平衡中,早幾年你可以看到路上各種共享單車加私人自行車,共享雨傘,但現(xiàn)在來看,路邊上私人自行車已經(jīng)很少了,現(xiàn)在應(yīng)該也很少有人要買自行車而不是騎共享單車了,西安共享雨傘,它實際上已經(jīng)改變了我們很多人的出行方式和對于單車這種商品的租賃代替購買的消費習(xí)慣。
說到底共享單車是不是共享,我們先要把共享的概念統(tǒng)一起來,在本人看來,不是看它的所有權(quán)是C端用戶還是B端平臺,而是看它是否滿足了我們隨時隨地隨需的需求。
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