現(xiàn)在在各大景區(qū)都能看到電動(dòng)觀光車的身影，它不僅讓人們?cè)诰皡^(qū)游覽期間更加舒適快捷，而且這種車零排放、沒有任何污染，非常受各個(gè)行業(yè)的歡迎，但大家肯定都有疑問，為什么電動(dòng)觀光車不可以上路，一般只能做場(chǎng)地車輛使用呢?

因?yàn)閲?guó)家對(duì)上路車輛有一定的速度要求，這個(gè)要求是導(dǎo)致電動(dòng)觀光車不能上路的關(guān)鍵原因，尤其上高速的車輛很低速度必須達(dá)60公里每小時(shí)，而電動(dòng)觀光車在出廠時(shí)，廠家就已經(jīng)把速度限制在了25-40公里以內(nèi)，嚴(yán)重低于正常公路的行駛速度要求.

第二、正是因?yàn)殡妱?dòng)觀光車車速較慢，難以達(dá)到其他車輛的車速，如果電動(dòng)觀光車在公路或高速路上行駛的話很容易造成交通堵塞或出現(xiàn)交通事故.但是對(duì)于景區(qū)使用的話，正是因?yàn)殡妱?dòng)觀光車的速度合適，不慢也不快，而且節(jié)能環(huán)保，所以電動(dòng)觀光車能越來(lái)越深受各旅游景區(qū)、公園、地產(chǎn)行業(yè)的喜歡.     

第三、就是電動(dòng)觀光車為了方便游客觀賞美景，其外型都采用開放式設(shè)計(jì)，有別于其他運(yùn)輸車輛，有些人認(rèn)為如果車輛上路行駛的話就不一定能很好的保障乘客安全，因此在政策層面上，電動(dòng)觀光車上路也就存在著較大的阻力.不過一些大中城市在試點(diǎn)推行社區(qū)便民車模式，試圖從局部打破這種政策限制，探求解決"很后一公里"交通問題，完善交通體系，真正方便群眾。

隨著我國(guó)百姓的收入大幅提高，我國(guó)的旅游業(yè)發(fā)展非常的快。上班族都疲于上班生活的快節(jié)奏，希望通過旅游來(lái)放松心情，炎炎夏日，徒步觀光使游客疲憊不堪，在這種強(qiáng)大的市場(chǎng)需求之下，電動(dòng)觀光車以它輕巧舒適，低碳節(jié)能等優(yōu)勢(shì)。成為了非常多旅客代步的選擇。

相對(duì)于公交汽車而言，電動(dòng)觀光車舒適又通風(fēng)，旅客不會(huì)出現(xiàn)暈車等不適，可以悠閑的欣賞路途美景。

對(duì)于各大旅游景區(qū)而言，電動(dòng)觀光車外觀較小，承載旅客數(shù)量又多，環(huán)保節(jié)能省錢便利，還利于維護(hù)保養(yǎng)。因此越來(lái)越多的旅游景區(qū)開始大量夠買旅游觀光車。

定期為電動(dòng)觀光車充電

電動(dòng)觀光車是采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)的，所以電池的保養(yǎng)很重要。大家不要讓讓電動(dòng)觀光車處于虧電狀態(tài)，每月補(bǔ)充電一次，就算閑置不用也要及時(shí)充電，因?yàn)殡姵厥褂煤笠粋€(gè)月如果不及時(shí)充電，電池容量就會(huì)下降，經(jīng)典老爺車價(jià)格，電池就有可能損壞。

除了要及時(shí)充電之外還需要注意的是不同品牌車型的充電機(jī)通常是不通用的，用不同品牌的充電機(jī)容易造成過充或充電不足，對(duì)蓄電池的保護(hù)有很大的影響。電動(dòng)觀光車充電順序：充電機(jī)連接到車體→連接220V電源→打開充電機(jī)開關(guān)，開始充電1小時(shí)內(nèi)須有人職守，如果電線有發(fā)熱軟化的情況請(qǐng)停止充電。

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