法蘭安裝型F

圖片注解：

回転方向=  回轉(zhuǎn)方向　　　　　　　   キリ= 通孔

割出數(shù)により異なる = 因分度數(shù)而不同

間欠回転部=間歇旋轉(zhuǎn)部　　　　　　　ポート=氣口

キー溝巾=鍵槽寬                        深さ=深度

支架安裝型S

回転方向=  回轉(zhuǎn)方向　　　　　　　   キリ= 通孔

割出數(shù)により異なる = 因分度數(shù)而不同

間欠回転部=間歇旋轉(zhuǎn)部　　　　　　　ポート=氣口

キー溝巾=鍵槽寬                        深さ=深度

割出數(shù)-分度數(shù)  深さ-深

組合化   附帶減速箱的電機(jī)（東方制造）、傳感器、限位塊

凸輪曲線：采用變形正弦加速度曲線（MS曲線）可以實(shí)現(xiàn)順滑的運(yùn)動(dòng)特性。

免維護(hù)：已經(jīng)注入潤(rùn)滑脂

小形：60mm見方到160mm見方

低價(jià)格：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品組合化的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了低價(jià)格

● 分度數(shù)帶○記號(hào)的是準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。

● ※PDB06是按照很大負(fù)載GD2為3000kgf·cm2設(shè)定的。

● 分度確認(rèn)傳感器：歐姆龍(OMRON)制接近開關(guān)TL-W1R5MC1

● 電機(jī)齒輪箱安裝螺栓尺寸M3×35

● 分度時(shí)間是指連續(xù)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)情況下的數(shù)值。間斷驅(qū)動(dòng)的情況下，需要考慮電機(jī)的起動(dòng)時(shí)間和控制程序時(shí)間滯后。

6.在對(duì)氣動(dòng)分度器系列和氣動(dòng)分度轉(zhuǎn)臺(tái)系列進(jìn)行配管之前，進(jìn)口分割器，請(qǐng)先將配管進(jìn)行充分的清潔。如果在配管內(nèi)混入污垢和密封材料等異物，分割器，會(huì)造成密封類產(chǎn)品的損壞，凸輪分割器，引起動(dòng)作不良等情況，需要注意。

7.內(nèi)部的所有密封產(chǎn)品均為標(biāo)準(zhǔn)品。

 密封產(chǎn)品的損壞以及磨損都為發(fā)生漏氣，引起輸出下降，如需要更換密封產(chǎn)品請(qǐng)與我公司進(jìn)行聯(lián)系

8.無(wú)需注油即可使用

9.如果放置在滴水、滴油和粉塵較多的場(chǎng)合下使用，請(qǐng)務(wù)必采用防塵罩進(jìn)行防護(hù)。

分割器-加茂精工-進(jìn)口分割器由加茂傳動(dòng)科技（南京）有限公司提供。加茂傳動(dòng)科技（南京）有限公司（www.kamoasia.com）是一家從事“滾輪齒條,齒圈,中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái),減速機(jī),分割器等”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“KAMO,加茂”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)為先，用戶至上”的原則，使加茂在減速機(jī)、變速機(jī)中贏得了眾的客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！同時(shí)本公司（www.jmxzqg.cn）還是從事旋轉(zhuǎn)氣缸，氣動(dòng)分度器，氣動(dòng)分割器的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。