鋼塑塑料格柵用于施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。鋼塑塑料格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。鋼塑塑料格柵用于增強(qiáng)土坡，防止水土流失。鋼塑塑料格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。鋼塑塑料格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，鋼塑復(fù)合土工格柵，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍。

      筋土界面摩阻力隨著距格柵拉拔端距離的增大先增大后減小，并且隨著格柵拉拔力的增大，筋土界面摩阻力橫向分布由明顯的不均。

　　在加筋土技術(shù)的指導(dǎo)下，法國于1965年在比利牛斯山的普拉聶爾斯成功修界上座加筋土擋土墻，自此加筋土引起了各國工程界、學(xué)術(shù)界的，速度相當(dāng)快，鋼塑復(fù)合土工格柵定制，應(yīng)用也日益廣泛。

　　通過對(duì)采用不同沖孔圓角半徑的有限元模型進(jìn)行拉伸模擬，發(fā)現(xiàn)拉伸中的大應(yīng)力隨著圓角半徑的增大而減小，但同時(shí)圓角半徑的增大一定程度上會(huì)材料沿拉伸方向的變形量。

   臺(tái)階開挖。臺(tái)階是填挖交界處路基結(jié)合強(qiáng)度的重要保證，鋼塑復(fù)合土工格柵圖片，臺(tái)階應(yīng)自下而上隨填土進(jìn)度按設(shè)計(jì)尺寸逐層開挖。臺(tái)階立面要求機(jī)械開挖時(shí)預(yù)留10 cm，用人工修正。臺(tái)階寬度不小于2 IFI，臺(tái)階面向內(nèi)斜、并將坡比控制在4%左右以利于接縫的壓實(shí)。臺(tái)階暴露時(shí)間一般不超過3—4 d；對(duì)于臺(tái)階內(nèi)側(cè)重型壓路機(jī)碾壓不到的接縫部位，須采用小型振動(dòng)夯機(jī)夯壓密實(shí)。

    當(dāng)原地面線與路槽底部交于左半幅時(shí)，對(duì)左半幅挖方部分0．8 m路床進(jìn)行超挖回填處理，其橫斷面見圖1；當(dāng)處于右半幅時(shí)，對(duì)右半幅部分0．8 ITI路床進(jìn)行超挖回填處理，橫斷面見圖2；路基超挖回填處理并按規(guī)定壓實(shí)后，在全斷面路床范圍內(nèi)鋪設(shè)三層鋼塑復(fù)合土工格柵。

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