電動車控制器的功率管動態(tài)保護(hù)功能：

動靜態(tài)缺相保護(hù)：指在電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，電動車電機(jī)任意一相發(fā)生斷相故障時(shí)，控制器實(shí)行保護(hù)，避免造成電機(jī)燒毀，同時(shí)保護(hù)電動車電池、延長電池壽命。

功率管動態(tài)保護(hù)功能：控制器在動態(tài)運(yùn)行時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)測功率管的工作情況，一旦出現(xiàn)功率管損壞的情況，控制器馬上實(shí)施保護(hù)，以防止由于連鎖反應(yīng)損壞其他的功率管后，出現(xiàn)推車比較費(fèi)力的現(xiàn)象。

電機(jī)控制器是通過主動工作來控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作的集成電路。在電動車輛中，電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令，小型電動車控制器，將動力電池所存儲的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動電機(jī)所需的電能，濟(jì)南電動車控制器，來控制電動車輛的啟動運(yùn)行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)，72v電動車控制器，或者將幫助電動車輛剎車，并將部分剎車能量存儲到動力電池中。

由于直流電機(jī)控制器系統(tǒng)本身結(jié)構(gòu)的特殊性，發(fā)電運(yùn)行規(guī)律與一般電機(jī)不同勵磁繞組與電樞繞組合一都是定子繞組敵其勵磁與發(fā)電過程必須采用周期性分時(shí)控制。直流電機(jī)控制器的控制參數(shù)有開通角關(guān)斷角勵磁電壓及勵磁電流終值等，與開關(guān)磁阻電動機(jī)類似，大功率電動車控制器，其控制模式可分為脈寬調(diào)制控制電流斬波控制和角度位置控制等種。

對無刷控制器好壞的測量方法：

一、 斷電檢測（用二極管檔）

1、 檢測控制器電源輸入正負(fù)極早否短路

2、 檢測控制器繞組線參數(shù)

A、 用黑表筆接電源正極，用紅表筆分別接觸黃、綠、蘭三根繞阻線，參數(shù)在400-700之間

B、 重復(fù)2的步驟

3、 霍爾信號線檢測：用黑表筆接黑線，紅表筆接紅、黃、綠、蘭四根線，應(yīng)無短路故障

二、 通電檢測

1、 檢測控制器電源輸入電壓是否有36V（48V）以上電壓

2、 檢測霍爾信號線是否有5-7V電壓

3、 檢測轉(zhuǎn)把電源是否有5V以上電源

4、 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，檢測信號線上是否在0.8-4.2V之間變化

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