主動發(fā)光交通標志牌與普通交通標志牌不同的是這種新型的交通標志牌能夠閃爍發(fā)光，這種主動發(fā)光標志牌在夜間或低能見度的惡劣天氣條件時，可以自動開啟發(fā)光模式。利用太陽能電子板在日間儲備電能，在夜間發(fā)光指示道路，每次充滿電可以滿足數(shù)天需求，既提高了人們出行的性，又綠色環(huán)保。天越暗亮度越強，在白天則與普通標志牌無異。同時，發(fā)光標志牌在雨霧、冰雪、霧霾等惡劣交通環(huán)境中，仍然具備很強的視認效果，能夠減少行車隱患。過往車輛駕駛員能夠遠距離清晰識別，不再需要借助車輛燈光照射。近年來，智能防御型主動發(fā)光技術有逐步替代傳統(tǒng)被動反光技術的趨勢，高速公路或城市道路上使用該類技術已經(jīng)越來越多，福建發(fā)光標志，并且取得了一定的效果，經(jīng)統(tǒng)計用主動發(fā)光交通標志的道路交通事故顯著降低七成以上。

原始的道路交通標志，通常使用顏料、油漆、木材、鐵皮制成，主動發(fā)光標志 全透，僅僅能夠在 良好視線狀態(tài)下進行簡單的近距離識別。

20世紀初，董祺芳博士（美籍華裔）發(fā)明并研制了新型反光膜技術，應用于 道路交通標志制造業(yè)，令該領域安全識別功能得到顯著提升。尤其是在夜間，強 烈的車輛“遠光燈”照射到交通標志板面反光膜材料，產(chǎn)生定向回歸（逆反射）光 源，使得車輛的駕駛?cè)四軌蜻h距離視認信息內(nèi)容。近一個世紀以來，全球的道路 環(huán)境依賴著逆反射原理的交通標志制造技術。但該技術的缺陷也顯而易見，led主動發(fā)光標志，車 輛的“遠光燈”會導致燈光區(qū)的非機動車和行人處于視覺盲區(qū)，而不打開或不具 備“遠光燈”條件的交通參與者在黑暗狀態(tài)下無法識別標志信息內(nèi)容，交通秩序 和安全因此產(chǎn)生多重隱患。

主動發(fā)光交通標志是道路交通標志業(yè)的一次技術創(chuàng)新，結(jié)合了微米級反光材料、太陽能等新能源應用、固體蓄電池或鋰電池、電路壓降光控技術、LED光電技術、物聯(lián)網(wǎng)應用技術于一體，是道路交通安全管理水平的有力提升。即交通標志設施的自身就是光源體，保持持續(xù)發(fā)光，在任何條件下都能夠讓車輛行人極容易視覺識別而采取行為措施。太陽能LED發(fā)光標志產(chǎn)品的問世，讓主動發(fā)光的概念提升到實際應用的層面，對交通出行的安全和暢通起到了根本性的作用。需要說明的是，保證太陽能板和蓄電池的清潔并定期更換使這種產(chǎn)品的實際使用增加困難，而一種“自動巡日清潔”系統(tǒng)加上反光材料為底基使得太陽能LED發(fā)光標志產(chǎn)品更具實用性。主動發(fā)光消除了自然性的交通出行障礙，可以為車輛行人提供更加周到的通行選擇。








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