我們可以看到這是一個(gè)非常龐大，崛起非常迅速的行業(yè)，那么為什么這個(gè)行業(yè)可以如此快速地發(fā)展呢？因?yàn)樗腿藗兊纳蠲芮邢嚓P(guān)。

（一）

共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展一個(gè)板塊是出行。有研究發(fā)現(xiàn)出行大約占共享經(jīng)濟(jì)整個(gè)體量的一半。為什么出行這個(gè)板塊在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中占據(jù)了近一半的地位？有報(bào)道說汽車的閑置率非常高，汽車在一生當(dāng)中92%以上的時(shí)間是閑置狀態(tài)，而汽車的價(jià)值又非常高，這就給共享經(jīng)濟(jì)提供了一個(gè)非常完w美的環(huán)境。

汽車共享又可以進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)分，其中一個(gè)分支我們稱之為是共享出行，這里面包括優(yōu)步，滴滴。根據(jù)羅蘭貝格發(fā)布的中國汽車共享出行報(bào)告， 2015年汽車共享出行的需求每天是1000萬單左右，在2018年會(huì)達(dá)到4000萬。如此龐大的規(guī)模之下，共享出行仍然能夠在短短3年中持續(xù)增長約4倍。

另外一個(gè)分支就是汽車分時(shí)租賃，艾媒一個(gè)報(bào)告里提到其2016年規(guī)模為4.3億元，到2020年為90億元。共享出行和汽車分時(shí)租賃雖然是和出行相關(guān)，但是這兩者之間有一些差異。共享出行就是消費(fèi)者僅僅作為乘客，而汽車分時(shí)租賃中消費(fèi)者會(huì)變成司機(jī)。兩者雖然有一些差別，但是都是服務(wù)于出行這個(gè)行業(yè)。

何謂“共享經(jīng)濟(jì)”?

共享經(jīng)濟(jì)：以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式?！肮蚕斫?jīng)濟(jì)”的核心是指放棄昂貴的所有權(quán)，享受性價(jià)比更高的使用權(quán)。

共性經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢有哪些?

“共享經(jīng)濟(jì)”顛覆性的影響著傳統(tǒng)商業(yè)模式，同時(shí)也改變了我們多數(shù)人的觀念和生活。這種基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新商業(yè)模式，優(yōu)勢有以下幾點(diǎn)：

1.共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)極大的豐富和方便了我們的個(gè)人生活。比如：共享單車提供了出行的方便，共享充電寶解決了出門在外手機(jī)沒電的難題。人人傘研發(fā)的共享雨傘設(shè)備，共享雨傘項(xiàng)目加盟，為人們更是提供了方便，及時(shí)解決出行突遇大雨的問題。

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共享能為你帶來什么？

共享作為全國位居前列的全產(chǎn)業(yè)鏈共享設(shè)備運(yùn)營商，擁有**的技術(shù)團(tuán)隊(duì)及豐富的市場網(wǎng)點(diǎn)資源，已研發(fā)多款共享設(shè)備，致力于打造一個(gè)集餐飲、商場、銀行、酒店等業(yè)態(tài)為主的新媒體智能生活圈。

共享現(xiàn)面向全國誠招代理商及合作伙伴，全新智能的創(chuàng)業(yè)模式，高額利潤回報(bào)的收入，想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)的小伙伴可以將共享平臺(tái)作為新的方向，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流，抓住商機(jī)走在致富前列.

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