油對于柴油的質(zhì)量的重要性

關于油的開區(qū)區(qū)域，在不同的地區(qū)，不同的區(qū)域所開采出來的油的品質(zhì)也是不同的，甚至同一區(qū)域不同地層的油品質(zhì)也是不一樣的。油的物理性質(zhì)還是存在很大的區(qū)別，因此油也是分為很多種類的。像我國所開采出來的油就是一種高硫中質(zhì)的油，而歐美所開采的油則是低硫輕質(zhì)甜油。這兩種油的不同，就造成了提煉之后的柴油品質(zhì)的不同。

油對于柴油的質(zhì)量可以說是關鍵，我國的柴油提煉品質(zhì)普遍被認為沒有歐美的柴油品質(zhì)好，主要就是因為油的不同，我國油中含硫的成分非常高，而且各區(qū)域開采的油的凝固點也不同，因此我國提煉的柴油，根據(jù)不同的凝固點被分成了不同種類的柴油，而在我國不同的地域使用柴油時，也要根據(jù)地域溫度來選擇不同各類的柴油。

柴油10%蒸余物殘?zhí)?/p>

在規(guī)定條件下，油品在裂解中所形成的殘留物，以質(zhì)量百分數(shù)來表示，稱之為殘?zhí)堪褱y定柴油餾程中餾出90%以后的蒸余物作為試樣,所測得鈉殘?zhí)烤头Q之為柴油的10篩蒸余物殘?zhí)俊？砂碐B/T268-87的規(guī)定進行測定，方法概要,將已稱重的試樣放在坩堝內(nèi)進行分解蒸餾。殘余物經(jīng)強烈加熱產(chǎn)定時問即進行裂化和焦化反應。在規(guī)定的加熱時間結(jié)束后，將盛有炭質(zhì)殘余物的坩堝置于干燥器內(nèi)冷卻并稱重,計算殘?zhí)恐?以原然樣的質(zhì)量百分數(shù)表示)。柴油的輕質(zhì)餾分含量越多，精制程度越深，則殘?zhí)恐翟叫?。殘?zhí)恐荡?柴油在燃燒室中生成積炭的傾向就大,噴油器孔也易結(jié)焦堵塞,影響柴油機的正常工作。GB252-87規(guī)定柴油10%蒸余物殘?zhí)績?yōu)級品與-級品不大于0、3%;合格品中10號與0號柴油不大于0、4%;其余牌號不大于0、3%。

華怡然國四柴油批發(fā)帶您了解柴油選用須知：

柴油的冷凝點與實際使用溫度之間有良好的對應關系，應按柴油冷凝點對照當?shù)禺斣碌牡蜌鉁剡x用。輕柴油的牌號就是按凝點劃分的，若按凝點選油，凝點要比當月的低氣溫低4-6℃，以保證柴油在低氣溫時不致凝固。不同牌號柴油的適用的地區(qū)是：0號油適用于低氣溫為4℃以上的地區(qū)；-10號油適用于低氣溫為-5℃以上的地區(qū)；-20號油適用于低氣溫為-5--14℃的地區(qū)；-35號油則適用于低氣溫為-14--29℃的地區(qū)。

不同牌號的柴油可以摻兌使用，以降低高凝點柴油的凝點溫度。但應注意，凝點的調(diào)整無嚴格的加成關系。例如-10號和-20號的柴油按各50%摻兌后，其凝點不是-15℃，而是在-13--14℃之間。另外，還可在柴油中摻入10%--40%的裂化煤油，以降低凝點，摻兌后應注意攪拌均勻。