改造車特別是剎車改裝一定要注意對剎車油的更換是非常重要的，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

剎車油是要根據(jù)氣候、運行環(huán)境、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能按時更換的。

車主手冊內(nèi)的保養(yǎng)維修一欄，會有建議更換剎車液的里數(shù)，一般來說普通工況下，維護不好的剎車油2-3年就會吸收大概3%左右的水分，達到失效的臨界點,所以剎車油在使用兩年或5萬公里后就應(yīng)更換。

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很多車主都會遇到這樣一種情況，汽車的剎車改裝改裝誤區(qū)2：改盤剎一定比鼓剎效果好，又是什么原因？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

這個相信很多人都明白，鼓式剎車相比較盤式制造成本低，維修起來相對方便，所以它更多被使用在小微型車上。正因如此，很多人會想當(dāng)然的認為鼓式剎車很low,其實事實并非這樣，鼓剎的制動力度并不會較盤剎差，只不過在抗熱衰減性能上稍遜一籌，因此對于市面上主流的前驅(qū)車而言，鼓式剎車會被使用在后輪上。那為什么的是低端車型使用鼓剎，究其原因是其自重輕、動力較弱，因此對于制動的負擔(dān)也沒那么大，過度的情況就不太可能發(fā)生，因此在這樣的形勢下，成本更低的鼓剎便成為了不錯的解決方案。

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現(xiàn)在有很多的人開始對自己的車輛進行剎車改裝，為了保證車輛可以舒適，應(yīng)該注意什么？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

剎車皮是直接將制動力傳遞給車輪的零件，它不是我們想象的由簡單的橡膠組成，而是分為金屬、碳纖維陶瓷等材質(zhì)。不同的材質(zhì)有不同的工作溫度和摩擦系數(shù)，一般較高摩擦系數(shù)的剎車皮工作溫度也較高。我們在選裝剎車皮的時候并不要追求高摩擦系數(shù)帶來的高制動力，因為在日常駕駛中，高制動力會使剎車過于敏感，舒適性和操控性明顯下降，由于過高的工作溫度也會使剎車皮很難達到工作狀態(tài)而造成危險。

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