現(xiàn)在很多剎車(chē)改裝關(guān)于孔槽的作用應(yīng)該注意什么，還要注意安全問(wèn)題？下面隨著我一起來(lái)了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來(lái)幫助！

孔槽越多切削作用也越強(qiáng)，對(duì)剎車(chē)片的損耗也越大?？缀筒鄱嗔艘矔?huì)影響剎車(chē)碟剛性，降低壽命。

不過(guò)有一定數(shù)量的孔或槽可以在剎車(chē)時(shí)將剎車(chē)碟上的鐵碎和沙粒等雜物排到孔里，當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)(剎車(chē)碟轉(zhuǎn)動(dòng))的時(shí)候就把雜物排出。的剎車(chē)碟上的孔是經(jīng)過(guò)精密計(jì)算的，自己去轉(zhuǎn)孔是一件非常危險(xiǎn)的事，各位千萬(wàn)不要盲目去鉆孔。

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很多車(chē)主都會(huì)遇到這樣一種情況，汽車(chē)的剎車(chē)改裝改裝誤區(qū)2：改盤(pán)剎一定比鼓剎效果好，又是什么原因？下面隨著我一起來(lái)了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來(lái)幫助！

這個(gè)相信很多人都明白，鼓式剎車(chē)相比較盤(pán)式制造成本低，維修起來(lái)相對(duì)方便，所以它更多被使用在小微型車(chē)上。正因如此，很多人會(huì)想當(dāng)然的認(rèn)為鼓式剎車(chē)很low,其實(shí)事實(shí)并非這樣，鼓剎的制動(dòng)力度并不會(huì)較盤(pán)剎差，只不過(guò)在抗熱衰減性能上稍遜一籌，因此對(duì)于市面上主流的前驅(qū)車(chē)而言，鼓式剎車(chē)會(huì)被使用在后輪上。那為什么的是低端車(chē)型使用鼓剎，究其原因是其自重輕、動(dòng)力較弱，因此對(duì)于制動(dòng)的負(fù)擔(dān)也沒(méi)那么大，過(guò)度的情況就不太可能發(fā)生，因此在這樣的形勢(shì)下，成本更低的鼓剎便成為了不錯(cuò)的解決方案。

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有的人剎車(chē)性能不好，就想要?jiǎng)x車(chē)改裝，這其中根本原因時(shí)什么？下面隨著我一起來(lái)了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來(lái)幫助！

如果你的車(chē)子剎車(chē)性能不好，首要的原因是輪胎抓地性能不好?？梢赃x擇運(yùn)動(dòng)型輪胎升級(jí)現(xiàn)有的輪胎。同時(shí)適當(dāng)加寬輪胎寬度也是增加摩擦力的有效辦法。在輪胎升級(jí)的基礎(chǔ)上，可以升級(jí)剎車(chē)盤(pán)和卡鉗，這回大大提升剎車(chē)性能。而單純的升級(jí)剎車(chē)盤(pán)和卡鉗往往不會(huì)達(dá)到預(yù)期的效果。只有輪胎的等級(jí)和寬度都升級(jí)了以后，再考慮剎車(chē)盤(pán)和卡鉗的升級(jí)，是科學(xué)的。

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