什么是國三標準？

所謂國三標準就是中國的第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當于歐洲Ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣污染物含量相當于歐III的含量，不同的只是新車必須安裝一個OBD車載自診斷系統(tǒng)（什么是OBD？即車載自診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)特點在于檢測點增多、檢測系統(tǒng)增多，在三元催化轉(zhuǎn)化器的進出口上都有氧傳感器。完全通過實時監(jiān)控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐Ⅲ排放標準的執(zhí)行。當車輛因為油品質(zhì)量等因素，造成排放沒有達到歐Ⅲ標準的時候，OBD系統(tǒng)將自行報警，轉(zhuǎn)而進入系統(tǒng)默認模式，發(fā)動機將不能正常工作，車輛只能進入維修站進行檢查和維護。并且OBD系統(tǒng)不能在車輛出廠之后經(jīng)過改造加上，所以實施國三標準會使單車成本上漲1000到2000左右。）。機動車污染物排放要穩(wěn)定達到國Ⅲ機動車排放標準，車輛必須裝備使污染物排放達到國Ⅲ標準的技術(shù)措施，同時使用達到歐Ⅲ標準的油品。

柴油指數(shù)計算:

柴油指數(shù)=(1、8T十32)X(141、5-131、5p)/100p式中:T-柴油的點，C;p-柴油在15.6"C時的密度,g/cm3。根據(jù)計算的柴油指數(shù),可按下列公式計算十六烷值在20一60之問的柴油十六烷值，即:十六烷值=(2/3)X柴油指數(shù)十14

②十六烷指數(shù)通過測定柴油的50X餾出溫度和密度并利用經(jīng)驗公式，也可以直接計算出十六烷值來，所得的計算值稱為十六烷指數(shù),以便與實測的十六烷值相區(qū)別。計算公式如下:十六烷指數(shù)=一418、51 (162、42)lgt50/p20式中:t50---柴油試樣50%餾出溫度,’C;p20---柴油試樣20"C時的密度,g/cm3。

在華怡然國三柴油廠家看來石油產(chǎn)品的需求前景如何？

在《世界能源展望》的新政策情景中，國際海事組織關(guān)于燃油硫含量的規(guī)定將于2020年生效，重燃料油將面臨又一次打擊。需求也在本世紀20年代后期達到峰值，因為能效提高、燃料轉(zhuǎn)換和電氣化對汽車的石油需求構(gòu)成了壓力。

但在一些行業(yè)，效率提高或電氣化在抑制石油需求方面效果不佳，尤其是石化行業(yè)。因此，在新政策背景下，、和(主要用作石化原料)的需求繼續(xù)以遠遠快于石油總需求的速度增長。這些輕質(zhì)產(chǎn)品(也被稱為“桶頂”)的強勁增長意味著它們在石油消費總量中所占的份額將從目前的19%上升到2040年的23%。相比之下，和重油的比例從33%下降到28%。