細(xì)節(jié)方面：18款寶馬X5的動(dòng)力和剎車在這個(gè)級(jí)別的SUV里是表現(xiàn)好的，視野很舒適，底盤(pán)扎實(shí)，油門(mén)反應(yīng)靈敏，可變助力轉(zhuǎn)向很靈活，整體表現(xiàn)有寶馬的味道。從一開(kāi)始，寶馬似乎對(duì)越野就毫無(wú)興趣，肇慶進(jìn)口車寶馬，所以將X5調(diào)教的跟轎車沒(méi)有太大區(qū)別。一般SUV車身較高，進(jìn)口車寶馬x6，過(guò)彎時(shí)難免會(huì)有較大的側(cè)傾，但X5卻沒(méi)有這些慣有的特性。融眾多優(yōu)點(diǎn)于一身的寶馬X5，進(jìn)口車寶馬汽車，除了越野方面的能力沒(méi)有那么“硬”以外，很難說(shuō)出它還有什么缺點(diǎn)。

在大尺寸的雙型進(jìn)氣格柵的作用下，進(jìn)口車寶馬x5，新一代寶馬X5的前臉也變得兇悍了不少。曝光的官圖中的車型應(yīng)該是M套件版的車型，其前保險(xiǎn)杠采用了M家族化的設(shè)計(jì)，大量硬朗的曲面轉(zhuǎn)折和大尺寸的進(jìn)氣口讓整體的視覺(jué)張力得到了明顯的優(yōu)化。寶馬x5而在側(cè)裙以及后保險(xiǎn)杠下方也增加了符合空氣動(dòng)力學(xué)特性的特征車輛的姿態(tài)也更多的貼近于地面。

如果體驗(yàn)過(guò)多種類型車，真正懂車，那就唯3.0T莫屬了，常規(guī)駕駛方式速度80邁時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1100轉(zhuǎn)，因?yàn)檐嚿碇亓?發(fā)動(dòng)機(jī)功率匹配，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)真不?虛?。于?駕駛就成了樂(lè)趣。

3.0T噪音控制??，噪音低些。乘坐5個(gè)人，打開(kāi)空調(diào)，動(dòng)力還可以接受，運(yùn)動(dòng)模式能體驗(yàn)到推背感。市區(qū)內(nèi)開(kāi)感覺(jué)3.0T動(dòng)力充沛，超車比較有信心哦，可任性，高速上正常行駛感覺(jué)不錯(cuò)，

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