除非是制假手段特別拙略的假機油，否則根本無法判斷，通用機油原裝進口機油，上面說的靠看顏色，聞味道，甚至查詢防偽碼對于現(xiàn)代的制假手段來說都沒太大用處。如果是三大品牌的機油，馬自達機油德國進口機油，千萬不要圖便宜，在網(wǎng)上買的大多不靠譜，除非是這個品牌的旗艦店。如果在修理廠買，好是可以提供該品牌銷售資質(zhì)的修理廠，因為從正規(guī)渠道進貨的修理廠都會和品牌的代理簽銷售合同。Leprinxol（樂普林）重載荷發(fā)動機潤滑油，其煙炱控制能力是同類產(chǎn)品的2.2倍，顯著減少發(fā)動機的內(nèi)煙炱沉積、降低發(fā)動機磨損程度。另外還有個辦法就是放棄三大品牌，轉(zhuǎn)用小眾品牌的機油，其實有些國外的某些大品牌機油品質(zhì)相當(dāng)不錯，只不過并沒有努力拓展中國市場罷了，所以對中國人來說是小眾，在國外并不一定是小眾，采用這種機油我認為是選，因為在國內(nèi)沒銷路所以對不會有假，而且機油又不是什么高科技產(chǎn)品，其實大家做的產(chǎn)品質(zhì)量都差不多，就好比農(nóng)夫山泉和依云的水其實差不多。

重慶科克柴油發(fā)動機

科克系列發(fā)動機體積十分緊湊，重量輕巧。日常保養(yǎng)用的柴油濾清器、機油濾清器型號規(guī)格均相同，發(fā)動機各種零部件通用性強，歐寶機油原瓶進口機油，不同缸數(shù)只是數(shù)量不同對于重復(fù)購買的集團客戶來說不必儲備數(shù)量繁多的備品備件，操作與保養(yǎng)十分方便。

廣西玉柴柴油發(fā)動機

玉柴發(fā)動機涵蓋10大平臺30大系列2000多個品種產(chǎn)品，功率覆蓋20～4200千瓦，產(chǎn)品包括柴油機、氣體機、混合動力系統(tǒng)、純電動系統(tǒng)，以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低噪聲、低排放、適配性強的特點和**細分的市場，重慶機油，成為國內(nèi)主要卡車、客車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、船舶機械和發(fā)電機械、專用車、乘用車等選的配套動力，為中國經(jīng)濟和世界經(jīng)濟發(fā)展提供了強勁動力。

在API美國石油協(xié)會的機油質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)中，SN級是現(xiàn)在質(zhì)量等級高的機油！而Leprinxol（樂普林）主要產(chǎn)品，都為SN級的全合成機油（Leprinxol樂普林仍然提供部分車型需要SN以下級別的油品）。

油品檢測實驗室通過一系列先進的檢測手段，根據(jù)油品的質(zhì)量指標(biāo)和使用性能，分析油品(包括潤滑油和燃料油〉的內(nèi)在質(zhì)量和理化性能，評定油品的質(zhì)量優(yōu)劣，可對設(shè)備在用潤滑油和燃料油情況進行定期*監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)油品的劣化傾向和污染原因，為設(shè)備制定合理的潤滑方式和換油周期。為您的生產(chǎn)生活保駕護航。樂普林潤滑油，德國原裝進口，150年歷史，強大源于純凈，出色因為專注技術(shù)。

眾所周知，對于環(huán)境保護問題，歐盟的標(biāo)準(zhǔn)一直超過于全球。但很多人不知，在機油領(lǐng)域，歐盟標(biāo)準(zhǔn)也一樣超過全球。潤滑油行業(yè)里有一句話：“同樣級別的機油，歐洲進口的比美國進口的好，美國進口的比東南亞進口的好，東南亞進口的比國產(chǎn)的好。”從地域上來說：歐標(biāo)＞美標(biāo)＞國標(biāo)！

Leprinxol（樂普林）潤滑油，不僅獲得ACEA認證和API認證，更獲得了歐洲發(fā)動機潤滑油質(zhì)量管理體系認證（EELQMS）、德國技術(shù)監(jiān)督協(xié)會認證（TUV）、德國認證認可協(xié)會認證（DAKKS）以及數(shù)十家主機廠認證（奔馳、寶馬、大眾、通用、保時捷、奧迪等），這一點就已碾壓市場上眾多機油。

油品常規(guī)檢測項目有:運動粘度、水分、閃點、凝點和傾點、硫含量、密度、餾程、酸值、堿值、色度、殘?zhí)俊⒒曳帧嶂?、總沉淀物、機械雜質(zhì)、不溶物、水分離性、泡沫特性、針入度、滴點、鋼網(wǎng)分油量等，以及油品內(nèi)在質(zhì)量的檢測，如潤滑油中磨損元素、污染元素和添加劑元素的含量，油品的有機和無機成分的確定，和油品污染度等級的確定。樂普林潤滑油，德國原裝進口，150年歷史，途經(jīng)一帶一路，從漢堡到中國，歷經(jīng)數(shù)萬公里。

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