剎車改造的結(jié)構(gòu)是什么呢，如果你沒有記筆記的話，就詳細(xì)看一下這篇文章。

通風(fēng)盤盤式剎車盤(碟)分為實心盤（單片盤）和風(fēng)道盤（雙片盤）。實心盤式我們比較容易理解，說白了，就是實心的。風(fēng)道盤（Vented Disc），顧名思義具有透風(fēng)功效。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱為風(fēng)道。

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縮松是一種常見的剎車改造缺陷，對于剎車改造類安全件來說，其性能及安全受到很大的影響。那么我們在使用時如何防止剎車改造出現(xiàn)縮松呢？

首先可以在內(nèi)澆道均勻分散引入鐵液，減少盤片局部處過熱，防止人為熱節(jié)的形成，按照鑄鐵件均衡凝固的觀點，越是薄壁小件，收縮值越大，越要強(qiáng)調(diào)補縮。補縮方式可采用澆注系統(tǒng)補縮，也可設(shè)置冒口補縮。

還可以采用澆注系統(tǒng)補縮方案時，可適當(dāng)加大直澆道壓頭，如增加上箱高度、加澆口圈等;橫澆道是撇渣和浮氣的主要單元，用于補縮時，可適當(dāng)加高加大其截面尺寸：內(nèi)澆道應(yīng)作成短、薄、寬的形狀，內(nèi)澆道短(橫澆道距鑄件近)，受鑄件和橫澆道的熱影響，以及鐵液充填補縮流通效應(yīng)的作用，內(nèi)澆道不會提前凝固封閉，保持暢通的時間長，薄可防止在內(nèi)澆道引入處形成接觸熱節(jié)，寬是為了保證足夠的過流面積。

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剎車改造是剎車系統(tǒng)的重要組成部分，部分司機(jī)都是隔一段時間后檢查自己的剎車改造，那究竟需要多長時間更換一次呢？

修車師傅給出的建議是：約開到6萬公里至7萬公里就要更換一次，長時間不更換會帶來更嚴(yán)重的后果。

1、在維修車子時，檢查剎車盤的厚度，看厚度是否小于車輛制造商允許的維修標(biāo)準(zhǔn)，如果小于就應(yīng)該更換掉剎車盤了；

2、當(dāng)剎車盤上的磨損報警開關(guān)已經(jīng)報警時，及時更換剎車盤；

3、剎車片被油或油脂污染時，也要及時更新剎車片，以免造成不良后果；

4、如果發(fā)現(xiàn)剎車盤在剎車時有異常響聲時，應(yīng)更換剎車盤了；

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