土工布的道路施工中，就拿其土工布所要應(yīng)用的縫合線而言：倘諾需要對(duì)于土工布商品的的銜接采用縫合，縫合線須采用與土工布材料相同或超出的材料，縫合線須為防化學(xué)紫外線的材持。   　　 在對(duì)其裝置時(shí)對(duì)別關(guān)注以包管或礫石掩蓋層中的入土工布中央。土工布的破損以及修補(bǔ)在在縫合相關(guān)處，土工布須實(shí)行重新縫合修補(bǔ)，并包管跳針有些的結(jié)果已重新縫合。 　　    

       土工布的需要外觀平均，能夠平均汲取、滲透瀝青并抵達(dá)充滿，土工布作為的愛護(hù)層，堤壩編制土工布廠家，使愛護(hù)不受破損。增加抗老化性能，更好采用埋入法鋪設(shè)。施工中，首先要用料徑的砂土或粘土找平基面，而后再鋪設(shè)土工膜。

       土工布應(yīng)鋪成一條直線   縱向搭接接頭長(zhǎng)度約4~5cm，更好采用粘接油直接干燥。搭接接頭寬度增大，搭接接頭的夾層變厚，表面層與下層的結(jié)合力減弱，堤壩編制土工布，直接導(dǎo)致表面層凸起、脫出、移位等不良影響。   

        土工織物應(yīng)鋪設(shè)在一條直線上。雖然不允許在織物上起皺，但如果在織物上有起皺(當(dāng)起皺的高度為>2cm時(shí))，堤壩編制土工布生產(chǎn)廠家，應(yīng)將這部分起皺處切開，然后在織物上重疊起來，并用粘接劑油代替。   土工布鋪設(shè)完成后，第二次噴瀝青膠粘層油，冷卻約2小時(shí)后，實(shí)時(shí)噴適量的細(xì)黃砂，防止車輛通過土工布。由于油粘輪會(huì)起升或破壞布料，細(xì)砂消耗約為1~2kg/m2。

      土工布在防治反射裂縫中的作用分析 　　

      在瀝青罩面層與舊水泥混凝土路面之間加設(shè)優(yōu)良的夾層材料(專用道路土工布)是防治反射裂縫的一種有效措施。其主要作用機(jī)理如下。   

1．由于土工布浸透瀝青可以有效防止地表水入滲進(jìn)入基層。  

2．由于土工布浸透瀝青可有效防止地下水滲人界面，減小瀝青罩面層在反射開裂處的剝離破壞。 

3．土工布夾層材料可減緩水泥混凝土板溫降，減小水泥混凝土板位移量。   

4．由于舊有水泥混凝土路面溫縮位移是連續(xù)的，土工布減小了面層與基層間的結(jié)合力，經(jīng)計(jì)算，加設(shè)土工布后，原來二層界面處的結(jié)合力明顯減少，由此使罩面層更大拉應(yīng)變減小。   

5．由于土工布具有較大的延伸性，舊水泥混凝土裂縫位移可通過土工布使應(yīng)力擴(kuò)展至更寬的范圍，從而緩解了裂縫處的應(yīng)力集中

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