車的舒適性和操控性兩者可兼得，國產減震器，一般來說減震性能好意味著乘車舒適性好，而減震性能弱則表現(xiàn)出駕駛操控性佳，車也更省油一些，缺點凸凹路面通過性差，當然舒適性也偏差。我的朋友王先生一位已婚男士，熱愛駕車體驗，前幾年孩子出生時買輛奧德賽，作為一家人出行的代步工具，雖然他偏向于駕駛操控，但新生兒體質較弱，所以一直保留奧德賽偏軟的減震器，這兩年隨著孩子年齡的增大，他覺得時候更換一副偏硬的減震器，體驗一把駕駛的樂趣。

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經常處于良好的工作狀態(tài)。91戀車就來為大家講一下如何判斷減震器是否漏油，減震器漏油了怎么辦？

使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，汽車減震器生產廠家，說明減震器內部無阻力，濮陽減震器，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內部缺油，應加足油，否則，說明減震器失效。

其實怎么說，上面的這些其實也是每個主機廠都會要求的理想目標，但是其實我想說對于調校來說，調校工程師基本上就決定了該車的一個品質與性格，也就是調校工程師會把自己對車輛的理解，對減震器的理解、對于舒適性的、轉向操控的性能理解帶入到整個調校當中。對于我來說，我其實還是非常認可法系車的底盤調校的，例如408、508車型，底盤懸掛非常有韌性，減震器批發(fā)，運動又不缺少舒適、轉向操控與舒適的平衡是我喜歡的。不會像沃爾沃車懸掛那么硬朗，甚至有些生硬，也不會箱福特車那樣特別強調對車身控制的傾斜的平衡。

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