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常用發(fā)電機(jī)組是某些柴油發(fā)電機(jī)組在必定的時間內(nèi)或許要長時間的接連作業(yè),作為用電負(fù)荷的根本供電電源。這類型的發(fā)電機(jī)組可以作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。常用發(fā)電機(jī)所適用的規(guī)模是遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的城鎮(zhèn)、海島、礦山和油田這樣的區(qū)域企業(yè),給當(dāng)?shù)毓┙o發(fā)日子用電,需求設(shè)備柴油發(fā)電機(jī),并且這類發(fā)電機(jī)要不間斷的供電。
而備用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用在工程、通訊紐帶、廣播電臺等重要設(shè)備。這類設(shè)備平常可以用平電,可是假如遇到自然災(zāi)害或人為損壞,使電網(wǎng)遭受破壞停電之后,備用機(jī)組應(yīng)該敏捷起動,確保這柴發(fā)電機(jī)組重要的設(shè)備的正常供電。
按機(jī)組長時間繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)輸出功率能滿意全工程大核算負(fù)荷挑選,并應(yīng)依據(jù)負(fù)荷的重要性確認(rèn)發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)繼續(xù)進(jìn)行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。
柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)試主要是檢查和調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)中,輸油泵、噴油泵、調(diào)速器、供油量及配氣機(jī)構(gòu)氣門間隙等零部件。
發(fā)電機(jī)的檢查和調(diào)試步驟如下:
1.絕緣電阻的測量。對發(fā)電機(jī)絕緣電阻的測量可以判斷所有帶電部分對機(jī)殼的絕緣狀態(tài)。發(fā)電機(jī)在冷態(tài)下,不帶任何外部引線來進(jìn)行測量檢查。
2.繞組電阻的測量。發(fā)電機(jī)繞組的電阻不僅與發(fā)電機(jī)的損耗有關(guān),玉柴發(fā)電機(jī)組,而且對發(fā)電機(jī)的勵磁電壓、短路電流等特性參數(shù)有影響。繞組直流電阻的大小與導(dǎo)線規(guī)格及繞組型式有關(guān)。測量導(dǎo)線直流電阻的方法很多,通常采用電橋測量法,900KW玉柴發(fā)電機(jī)組,既準(zhǔn)確又較簡便。
3.發(fā)電機(jī)發(fā)熱試驗(yàn)檢查。自勵交流發(fā)電機(jī)是靠剩磁起勵建立電壓的,對于無刷勵磁發(fā)電機(jī)的剩磁電壓較高。當(dāng)勵磁回路短路時,仍有一定的輸出電壓。剛裝配好的新發(fā)電機(jī)沒有剩磁,所以開機(jī)前應(yīng)對勵磁機(jī)的定子繞組通直流電進(jìn)行充磁。長期擱置的發(fā)電機(jī)重新使用前也需事先充磁后才能自勵發(fā)電。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)發(fā)熱試驗(yàn)檢查,其方法機(jī)組開機(jī)后,保持輸出電壓、功率不變,電流恒定,機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行,每0·5h記錄環(huán)境溫度和軸承溫度,并測試電樞電流、電樞電壓、勵磁機(jī)勵磁電流、勵磁電壓、頻率及各點(diǎn)溫度。試驗(yàn)檢查進(jìn)行l(wèi)h,1000KW玉柴發(fā)電機(jī)組,若勵磁電壓、溫度等不超出規(guī)定值,即認(rèn)為合格。
柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)有哪些?
(1)單機(jī)容量等級多;
(2)配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活;
(3)熱,燃油消耗低;
(4)起動迅速、并能很快達(dá)到全功率;
(5)維護(hù)操作簡單,所需操作人員少,在備用期間的保修容易;
(6)柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)發(fā)電的綜合成本低。
發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的時候會有一些消耗,700千瓦 玉柴發(fā)電機(jī)組,這些消耗的廢氣要直接排出,所以在廢氣排出的時候風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速會明顯增強(qiáng),從而引起排氣音的出現(xiàn)。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的時候會隨著運(yùn)作的過程產(chǎn)生不同的噪音,這就是機(jī)械音,一般的發(fā)電機(jī)都會產(chǎn)生。還有就是冷卻風(fēng)扇的噪音,這個屬于比較常見的聲音。排出的時候會出現(xiàn)噪音,那么進(jìn)風(fēng)的時候同樣也會出現(xiàn)噪音。
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