柴油變色的因素有哪些？

柴油是我們平時在生活中常會使用到的油材料，而對于柴油的變色因素大家都了解嗎？今天華怡然小編就來給大家具體的說說。

溫度高會導(dǎo)致柴油變色：

柴油變色主要是由于柴油里邊的烯烴、芳烴以及不飽和烴與空氣中氧氣氧化影響后，不飽和烴發(fā)生少量自在基，自在基又發(fā)生膠質(zhì)和瀝青質(zhì)，而瀝青質(zhì)反過去又開端發(fā)生不飽和烴，如此循環(huán)重復(fù)，使得柴油的顏色越來越黑。

柴油十六烷值的分布特點(diǎn)

直餾柴油烷烴含量高，十六烷值高；催化柴油異構(gòu)烷烴以及烯烴高于直餾柴油，故其十六烷值要低于直餾柴油；焦化柴油中烯烴和芳烴含量要高于催化柴油，所以它的十六烷值明顯要低。經(jīng)過催化加氫精制的柴油，由于其中的烯烴轉(zhuǎn)變?yōu)橥闊N，芳烴轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)烷烴，故十六烷值提高而且性能變好。

十六烷值的意義：柴油的十六烷值低于工作條件要求，會使燃燒延遲和不完全，以致發(fā)生爆震，降低發(fā)動機(jī)功率，增加柴油消耗量。但十六烷值過高，也會使燃燒不完全而發(fā)生冒煙現(xiàn)象，并增加柴油消耗量。高速柴油機(jī)燃料的十六烷值約為40-56。大多數(shù)的柴油機(jī)可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加劑（如戊酯），可提高柴油的十六烷值。

在華怡然國標(biāo)柴油廠家看來為什么要檢測柴油十六烷值？

烴類的異構(gòu)程度越高，環(huán)數(shù)越多，其十六烷值越低;環(huán)烷烴和芳香烴隨帶側(cè)鏈長度的增加，其十六烷值隨之增加，而隨側(cè)鏈分支的增多，十六烷值隨之減少。為使柴油發(fā)動機(jī)的工作平衡，通常使用含烷烴較多的、十六烷值高的直餾柴油。

十六烷值=100Ψ正十六烷 15Ψ七壬烷。我國石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定車用柴油(GB19147-2009)的十六烷值不低于45。在沒有條件直接測定燃料的十六烷值的情況下，可用下列經(jīng)驗(yàn)公式從柴油的理化性質(zhì)來關(guān)聯(lián)其燃燒性能。