空壓機(jī)系統(tǒng)控制：

　　空壓機(jī)主電機(jī)運(yùn)行方式為星-角降的壓起動后全壓運(yùn)行，螺桿空壓機(jī)直銷廠家電話，供氣系統(tǒng)具體工作流程為：當(dāng)按下啟動按鈕，控制系統(tǒng)接通啟動器線圈并打開斷油閥，空壓機(jī)在卸載模式下啟動，空壓機(jī)直銷廠家，這時(shí)進(jìn)氣閥處于關(guān)閉位置，而放氣閥打開以排放油氣分離器內(nèi)的壓力。等降的壓n秒(由時(shí)間繼電器控制)后空壓機(jī)開始加載運(yùn)行，系統(tǒng)壓力開始上升。如果系統(tǒng)壓力上升到壓力開關(guān)上限值，即起跳壓力，控制器使進(jìn)氣閥關(guān)閉，油氣分離器放氣，壓縮機(jī)空載運(yùn)行，直到系統(tǒng)壓力降到壓力開關(guān)下限值后，螺桿空壓機(jī)直銷廠家，即回跳壓力下，控制器使進(jìn)氣閥打開，油氣分離器放氣閥關(guān)閉，螺桿空壓機(jī)直銷廠家圖片，壓縮機(jī)打開，油氣分離器放氣閥關(guān)閉，壓縮機(jī)滿載運(yùn)行。

目前空氣壓縮機(jī)行業(yè)進(jìn)行主機(jī)大修判定的方法主要有以下兩個(gè)：

　　1、根據(jù)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間判定：空氣壓縮機(jī)組運(yùn)行時(shí)間累計(jì)達(dá)到 20000小時(shí)或者投入運(yùn)行4年后須安排主機(jī)進(jìn)行大修。

　　2、根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行檢測分析判定：通過對機(jī)組運(yùn)行參數(shù)如噪音、運(yùn)行電流、運(yùn)行溫度、排氣量、主機(jī)振動等進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測分析，判定是否需要進(jìn)行主機(jī)大修工作。

　　根據(jù)經(jīng)驗(yàn)還可以從以下幾個(gè)方面對主機(jī)狀況作出較為準(zhǔn)確的判斷：除了以上的通行規(guī)范外。

　　1、主機(jī)運(yùn)行時(shí)的聲音，特別是軸承有無異響;

　　2、電機(jī)運(yùn)行電流，特別是空載運(yùn)行電流與標(biāo)準(zhǔn)值的差異。

　　3、機(jī)頭各軸承的振動，需有完善的檢測工具，能有效判斷是否需要對主機(jī)進(jìn)行大修，可根據(jù)檢測結(jié)果與技術(shù)資料對照。

螺桿機(jī)的清洗方法：

　　先把空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，機(jī)油達(dá)到常溫;關(guān)閉空壓機(jī)，等內(nèi)部壓力瀉完，打開加油蓋，倒進(jìn)清洗劑，擰緊加油蓋;打開空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘;放掉舊機(jī)油，然后加進(jìn)新機(jī)油。清洗后的空壓機(jī)溫度至少下降10度左右。

    用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國家螺桿空壓機(jī)市場占有率為80%，并保持上升勢頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優(yōu)點(diǎn)。

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