和邦國(guó)際物流國(guó)際物流有限公司是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)**從事跨境電商物流，國(guó)際快遞，空運(yùn)派送服務(wù)，海運(yùn)派送服務(wù)，鐵路派送服務(wù)，海運(yùn)倉(cāng)服務(wù)的供應(yīng)鏈公司，為中小電商賣(mài)家提供物流包裝售后解決方案。

營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中的需求變異放大現(xiàn)象被通俗地稱(chēng)為“牛鞭效應(yīng)”。它是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中普遍存在的高風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)象，是銷(xiāo)售商與供應(yīng)商在需求預(yù)測(cè)修正、訂貨批量決策、 價(jià)格波動(dòng)、短缺博弈、庫(kù)存責(zé)任失衡和應(yīng)付環(huán)境變異等方面博弈的結(jié)果，增大了供應(yīng)商的生產(chǎn)、供應(yīng)、庫(kù)存管理和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的不穩(wěn)定性。企業(yè)可以從6個(gè)方面規(guī)避或 化解需求放大變異的影響：即訂貨分級(jí)管理；加強(qiáng)入庫(kù)管理，合理分擔(dān)庫(kù)存責(zé)任；縮短提前期，實(shí)行外包服務(wù)；規(guī)避短缺情況下的博弈行為；參考?xì)v史資料，適當(dāng)減 量修正，分批發(fā)送；提前回款期限。

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提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率

實(shí)載率的含義有兩個(gè)：一是單車(chē)實(shí)際載重與運(yùn)距之乘積和標(biāo)定載重與行駛里程之乘積的比率，在安排單車(chē)、單船運(yùn)輸時(shí)它是判斷裝載合理與否的重要指標(biāo)；二是車(chē)船的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，即在一定時(shí)期內(nèi)實(shí)際完成的貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里）占載重噸位與行駛公里乘積的百分比。

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物流運(yùn)輸合理化就是在保證物資流向合理的前提下，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，確保運(yùn)輸質(zhì)量，以適宜的運(yùn)輸工具、蕞少的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、蕞佳的運(yùn)輸線路、蕞低的運(yùn)輸費(fèi)用使物資運(yùn)至目的地。其意義體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先是物流運(yùn)輸合理化，可以充分利用運(yùn)輸能力，提高運(yùn)輸效率，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工，以蕞小的社會(huì)運(yùn)輸勞動(dòng)消耗，及時(shí)滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸需要。其次是物流運(yùn)輸合理化，可以使貨物走蕞合理的路線，經(jīng)蕞少的環(huán)節(jié)，以蕞快的時(shí)間，取蕞短的里程到達(dá)目的地，從而加速貨物流通，既可及時(shí)供應(yīng)市場(chǎng)，又可降低物資部門(mén)的流通費(fèi)用

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