而埋進地底的建筑鋼筋等提高原材料并不是顯著，但是將會對電磁線圈敏感度導(dǎo)致危害。當(dāng)存有金屬材料物塊或建筑鋼筋等提高原材料時，停車場系統(tǒng)管理，電磁線圈應(yīng)安裝在這種不銹鋼絲網(wǎng)上邊50mm上下。假如容許減少敏感度時，這一間距可減少到40mm。假如有松動狀況，當(dāng)振動時將會會造成阻撓轉(zhuǎn)變，這會反映到電磁線圈電源電路中造成不可預(yù)料的轉(zhuǎn)變。乃至造成電磁線圈系統(tǒng)軟件無效，車輛識別生產(chǎn)廠家勸大伙兒在選購識別器的那時候，必須重中之重看金屬材料和提高原材料。

臨時卡用戶車輛進入停車場時，從入口控制機領(lǐng)取臨時卡，入口攝像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯(lián)機時傳入電腦。離開停車場時，小區(qū)停車場收費系統(tǒng)入口控制機能檢測到是臨時卡，提示司機必須交費，臨時車必須將臨時卡交還保安，并需交一定的費用，經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。軟件方式”一般是指將車牌識別處理軟件和圖像抓拍處理由計算機（必須工控）處理的方式，而“硬件”方式是指將牌照識別軟硬件作為獨立模塊外置，而與計算機的關(guān)系僅為識別結(jié)果交換的方式。

物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代科技的發(fā)展，為實現(xiàn)城市智慧停車提供了強大的技術(shù)保障。無人值守一直是停車場出入口控制領(lǐng)域發(fā)展的目標(biāo)，隨著智能硬件的聯(lián)網(wǎng)、C端移動應(yīng)用的普及，以及人工智能在行業(yè)的深化，金精贏真正意義上實現(xiàn)出入口的無人值守已變得越來越可期。針對城市停車痛點，運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術(shù)，研發(fā)“智慧停車管理系統(tǒng)”，可以將大量閑時車位有效的管理利用起來，將零散型車位進行統(tǒng)一收費管理，智能停車場收費系統(tǒng)整合城市碎片化停車資源，形成新的停車業(yè)態(tài)，從而解決停車管理難點，化解社會矛盾。

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