油箱的設(shè)計(jì)原則

以下內(nèi)容由亦興宏業(yè)為您提供，重汽鋁合金油箱訂做，希望對(duì)同行業(yè)的朋友有所幫助。

油箱結(jié)構(gòu)示意圖(1) 油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，小型鋁合金油箱訂做，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)，而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?/p>

(2) 吸油管及回油管應(yīng)插入液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝l00μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?；赜凸芸谝鼻?5°。角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時(shí)也有利于散熱。

(3) 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。

(4) 為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，注油及通氣一般都由一個(gè)空氣濾清器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低處設(shè)置放油閥。對(duì)于不易開蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，汽車鋁合金油箱訂做，以便于油箱內(nèi)部的清理。

(5) 油箱底部應(yīng)距地面l50mm以上，以便于搬運(yùn)、放油和散熱。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳，以便吊運(yùn)，還要設(shè)置液位計(jì)，以監(jiān)視液位。

(6) 對(duì)油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有：

1) 酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì)，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。

2) 噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理?xiàng)l件限制，大型油箱較多采用此方法。

3) 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質(zhì)。

4) 噴砂后進(jìn)行噴塑。適用于所有介質(zhì)。但受烘干設(shè)備限制，油箱不能過大。

考慮油箱內(nèi)表面的防腐處理時(shí)，不但要顧及與介質(zhì)的相容性，還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時(shí)間間隔以及經(jīng)濟(jì)性，條件允許時(shí)采用不銹鋼制油箱是理想的選擇。

鋁合金油箱的發(fā)展簡(jiǎn)史

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隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展，鐵質(zhì)燃油箱的防銹問題成為油箱質(zhì)量的問題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天。在重卡方面:國(guó)45車輛的推進(jìn)過程中，影響新車型推進(jìn)的問題就是我國(guó)油的質(zhì)量，其中比較關(guān)鍵的作為承裝燃油的油箱的質(zhì)量成為重點(diǎn)。鋁合金油箱不僅在強(qiáng)度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢(shì)。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對(duì)燃油質(zhì)量要求高的選擇。

鋁合金燃油箱

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鋁合金燃油箱，鋁合金油箱訂做， 即用鋁合金板材制作而成的油箱。

定義:言簡(jiǎn)意賅，即用鋁合金板材制作而成的油箱。

生產(chǎn)工藝：鋁制燃油箱工藝的制作采用和鐵質(zhì)基本布局一樣，而又在其基礎(chǔ)上對(duì)油箱的機(jī)構(gòu)進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，使其綜合結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，制作更簡(jiǎn)單便于流水線生產(chǎn)。其中鋁合金焊接和模具的質(zhì)量要求是鋁合金油箱質(zhì)量的重中之重。

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