比如上面提到的刷臉進(jìn)站，大大提高了通行效率也減少了工作負(fù)擔(dān)。再比如此前備受爭議的北京天壇公園刷臉取廁紙。游客面朝人臉識別屏幕，就會(huì)有廁紙滑出，同一個(gè)人每隔9分鐘可取一次紙，如果有特殊情況，現(xiàn)場工作人員會(huì)為市民直接提供廁紙。這樣大大減少了公用廁紙的使用量，有效遏制了那些浪費(fèi)，甚至占用公用資源的現(xiàn)象。還有行人闖紅燈人臉識別系統(tǒng)，將行人闖紅燈行為公之于眾，并對個(gè)人闖紅燈行為記錄在案，欲與系統(tǒng)掛鉤。盡管此系統(tǒng)在個(gè)人隱私及系統(tǒng)完善性方面仍然有著很大的爭議，但其在全國范圍內(nèi)被越來越多的應(yīng)用，可見其價(jià)值值得肯定。

從以上我們案例，停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)，我們可以看出，從安防行業(yè)走出來的人臉識別在通道管理系統(tǒng)中的應(yīng)用將成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢煞指畹囊徊糠帧?/p>

首先，地下停車場光線一般不是很充足，視野較窄，停車場管理系統(tǒng)，所以進(jìn)出時(shí)好打開車燈、要放慢速度，按照標(biāo)識指示行駛，在出入口小心駕駛，避免碰撞。

第二、地下停車場一般都有限高要求，在進(jìn)入車場時(shí)要注意限高是多少，一般都會(huì)有限高標(biāo)識。不同的地下停車場有不同的限高，一般是2到2.4米左右，如果您車上載有貨物，要注意是否超過了限高高度，這點(diǎn)是要注意的。

概括來講，根據(jù)車主、物業(yè)主未裝停車場管理系統(tǒng)的停車場中反饋的情況，主要存在以下幾個(gè)問題

① 排隊(duì)時(shí)間長-----遭到車主多次投訴;

② 人工收費(fèi)漏洞大----資金流失嚴(yán)重;

③ 收費(fèi)透明度低---車主懷疑計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確度而導(dǎo)致爭執(zhí)；

④ 人情車霸王車---層出不窮；

⑤ 統(tǒng)計(jì)報(bào)表不及時(shí)---浪費(fèi)人力物力且難以及時(shí)準(zhǔn)確；

⑥ 偷車換車現(xiàn)象---給我們的聲譽(yù)帶來嚴(yán)重影響；

⑦ 人員成本高---每套停車場一對出入口需求3—5名管理人員；

⑧ 占位現(xiàn)象嚴(yán)重---臨時(shí)車占用固定車主的車位引起不必要的糾紛；

大型購物商場是一個(gè)比較擁擠的地方，一直是停車位稀少的地方之一，如何管理停車場已成為一個(gè)重要問題。更重要的是要選擇一個(gè)好的停車場管理系統(tǒng)，這不僅對車輛的管理有影響還會(huì)影響到我們商場的效益和商場的整體形象。?就目前形勢來講，一般商場的停車系統(tǒng)有很多缺點(diǎn)。?一、難以獲取信息：雖然地下停車場大多使用進(jìn)出停車場的卡，但很難掌握進(jìn)出停車場的人是誰。

隨著車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)技術(shù)在停車場系統(tǒng)領(lǐng)域的不斷成熟和發(fā)展，同時(shí)伴隨著智能移動(dòng)終端的普及使用，移動(dòng)電子支付迅速闖進(jìn)了人們的生活中，二者的有機(jī)結(jié)合，在各大停車場系統(tǒng)內(nèi)現(xiàn)金交易已經(jīng)開始逐漸被電子支付所取代1.停車場收費(fèi)系統(tǒng)多樣化支付方式：多種支付方式，支持游客掃碼支付、微信&APP移動(dòng)支付、電子停車券、第三方積分抵扣（如銀行、電信等）、中央繳費(fèi)、自助繳費(fèi)機(jī)等

新疆停車場管理系統(tǒng)- 深富士智能科技公司由新疆深富士智能科技有限公司提供。新疆深富士智能科技有限公司（www.xjfujica.com）在電子、電工產(chǎn)品代理這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，新疆深富士智能一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)**。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：李曉婷。