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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：ERP之倉庫分類管理的誤區(qū)

對倉庫不進行細分

有的客戶，自認為其原材料簡單，義烏到寧波外貿(mào)進倉，所以，對倉庫沒有進行細分。其實，就一般的制造企業(yè)而言，其原材料大致可以分為兩類，一類是主料，有企業(yè)也叫做零件；另一類是輔料，有的企業(yè)叫做包裝材料等等。做為財務部門，有時候要統(tǒng)計零件倉庫的庫存金額及包裝材料的庫存金額；而有時會，企業(yè)盤點的時候，出于成本的考慮，也不會對所有的材料都進行盤點，可能只對零件倉庫或者包裝材料倉庫進行盤點。

其實，麻雀雖小，五臟俱全。企業(yè)規(guī)模雖然小，但是像上述的一些基本作業(yè)還是要做的。所以，金華至北侖外貿(mào)進倉，企業(yè)在EPR項目實施時，不要太過于吝嗇，把原材料進行分類。我在項目實施中，若客戶企業(yè)的產(chǎn)品比較簡單，我也要檢驗其至少分三個倉庫，分別成品倉庫、零件倉庫（或者原材料倉庫）、包裝材料倉庫（或叫作輔助材料倉庫）。

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在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，義烏到寧波北侖外貿(mào)進倉，以免對方的信用i證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L/C規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā) HOUSE B/L給發(fā)貨人，如果 L/C規(guī)定不接受貨代B/L，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成 L/C的不符。

又如，我們在辦理運輸時，發(fā)現(xiàn)一份托單注明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidence he  same and to show that all LCL. handling charges，THC and delivery order charges  at thd port of discharges are prepaid. 從上面這段L/C的原文可以看出，收貨人將本應由他承擔的費用統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)嫁到了發(fā)貨人身上，這是貿(mào)易洽談時發(fā)貨人與客戶并未就運輸條款詳細磋商所致。  

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①②同上，只不過將原拖車公司改為堆場。

③貨主將貨物運至堆場前應將柜子吊好，柜應與船東確認貨到應在堆場蓋好進場章（6、7、8聯(lián)應工整地寫上柜號封簽）

④若一票貨有幾個柜應記錄個柜之貨名、件數(shù)、麥頭。

⑤若貨主在沒有訂艙時將貨物運至堆場時，應做兩種選擇。

A、 將貨進庫，待排載完在裝柜（如做SGS都是貨物入庫擇時再裝）

B、 若能確定進庫，所排航線船東柜型柜量應想方設法，借柜先裝貨。

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