地感線圈觸發(fā)，一般情況下，在停車場道閘前10米左右的位置，會設有減速帶，車輛通過減速帶減速，車牌自動識別系統(tǒng)，為識別車牌留出時間，車輛進入識別區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，自動指揮相機進行抓拍，通過自字符檢測，識別出車牌，道閘放行。2、在點陣紅外攝像機內(nèi)部加散熱風扇，這樣做效果肯定是有的，不過那樣對風扇的考驗是要很嚴格的，而且加了風扇對于外殼的設計上也是個考驗，要保證美觀還要實用。地感線圈觸發(fā)車牌識別優(yōu)勢在于觸發(fā)率高、不易漏車，而且性能實用穩(wěn)定，針對無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點是需要施工安裝地感，工程量大。

而當電磁線圈直徑低于6米左右，電磁線圈應繞四圈。電磁線圈間隔當2個電磁線圈距離較近，而且是接進不一樣的車輛檢測器處時，他們的平行面的兩側(cè)間隔應少超過2米，當他們不在同一平面內(nèi)時，這一間隔可降到1米。當好幾個電磁線圈收到同一臺多路車輛檢測器時，根據(jù)頻率調(diào)整，車輛檢測器能夠防止他們中間的串擾，這一特點可用作方位分辨。當用作這類作用時，兩電磁線圈間容許的較大 間隔為1米，以保證車輛在行車方位上能夠另外跨在2個電磁線圈上。金屬材料和提高原材料在電磁線圈周邊，含銅量高的金屬材料會嚴重危害電磁線圈敏感度，像下水井蓋或相近的物塊等，地應繞開表面看得見的物塊，電磁線圈與這種物塊間需留1米的室內(nèi)空間。

近小編了解到有很多停車場管理系統(tǒng)中的行業(yè)人士都覺得今后停車場管理系統(tǒng)的費用可能會下降，當然市場環(huán)境也會越來越好，未來使用的范圍也會越來越廣，對于未來的發(fā)展趨勢可能大家都能夠理解，因為現(xiàn)代化的停車場管理系統(tǒng)能夠使我們的生活更加的便捷，至于價格會越來越低，可能大家還有些不理解，下面小編就為大家來講解一下吧！?一、行業(yè)發(fā)展的規(guī)律每一個行業(yè)的發(fā)展都是有個一規(guī)律的，那便是新產(chǎn)品推出的時候費用要稍微貴一點，但是經(jīng)過一段時間的發(fā)展之后就會降價一些，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？

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