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在壓鑄過(guò)程中,有時(shí)出現(xiàn)金屬外濺的情況為什么有時(shí)出現(xiàn)金屬外濺的情況?原因可能有幾種:動(dòng)、定模間合模不嚴(yán)密,兩者的間隙較大;或鎖模力不夠造成金屬外濺;或是壓鑄機(jī)動(dòng)、定模安裝不平行造成;或是支板跨度大,壓射力致使套板變形,鋅合金壓鑄件公司,產(chǎn)生噴料。碰到以上原因可以通過(guò)以下調(diào)試解決外濺的情況:重新安裝模具;加大鎖模力:調(diào)整壓鑄機(jī),使動(dòng)、定模安裝板相互保持平行;在動(dòng)模上增加支板,增加套板的剛度。鋅合金壓鑄的孔內(nèi)加工,鋅合金壓鑄件廠,為什么不能超過(guò)0.25mm?為了適合壓鑄,人們?cè)趬鸿T用的鋅合金內(nèi)加了很多硅。鋅合金在模具內(nèi)凝結(jié)時(shí),這些硅會(huì)浮到表面上,形成一層硅膜硬度非常硬、非常耐磨,一些OEM設(shè)計(jì)師就利用這個(gè)特性,將鋅合金壓鑄件的孔內(nèi)表面直接設(shè)計(jì)為軸承面。這個(gè)硅表面層,一般只有0.2到0.9mm的厚度。加工太多,這個(gè)軸承面的壽面就會(huì)縮短。
鍍前處理一般認(rèn)為,鍍層結(jié)合力不良首先是由于鍍前的除油不徹底所造成的。但是,對(duì)鋅合金壓鑄件來(lái)說(shuō),其另一個(gè)重要的、往往被忽視的原因則是由于鍍前腐蝕工藝的選擇和操作不當(dāng)。實(shí)踐證明,由于鋅合金壓鑄件在壓鑄加工過(guò)程中因金屬受熱而使工件表面產(chǎn)生一層結(jié)構(gòu)較為致密的氧化層,鍍前必須將其除去已顯露出基體金屬結(jié)晶組織,才可能確保鍍層有良好的結(jié)合力通常采用2%~3%的或1%~3%與3%~5%硫酸的混合液進(jìn)行腐蝕處理。這兩種工藝均可較順利地除去氧化層。但是,由于鋅合金壓鑄件的表面層結(jié)晶組織較為致密,而處于表面層下的結(jié)構(gòu)則是較疏松的結(jié)晶、氣孔、喪渣較多。譽(yù)格在生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),上述兩種腐蝕液與鋅臺(tái)金的化學(xué)反應(yīng)較強(qiáng)烈,操作時(shí)對(duì)腐蝕處理的時(shí)間控制要求較嚴(yán)格,鋅合金壓鑄件生產(chǎn)廠家,時(shí)間過(guò)短,氧化膜不能徹底地被除去,將引起鍍層結(jié)合不良;時(shí)問(wèn)稍長(zhǎng)則告使基體金屬的表面致密層遭受過(guò)腐蝕,而暴露出處于致密層下的疏松層,并使腐蝕液滲入該疏松層的孔隙中,給以后的預(yù)鍍、電鍍層留下了起泡、脫落和在基體金屬內(nèi)部繼續(xù)腐蝕等隱患。這就是腐蝕工藝往往被忽視而造成的不良后果。
兩種澆注系統(tǒng)應(yīng)用對(duì)比分析兩種澆注系統(tǒng)應(yīng)用對(duì)比分析產(chǎn)品為轎車(chē)兩側(cè)可移動(dòng)反光鏡基座(支承板)。用了兩種澆注系統(tǒng),兩套模具依次在一臺(tái)French(630 kN)壓鑄機(jī)上壓鑄,采用同樣的壓鑄參數(shù),比較的效果如下:1)錐形澆道充型時(shí)間比扇形澆道充型時(shí)間降低了20%,唐山鋅合金壓鑄,可能是由于錐形澆道分支澆口使金屬液快速而均勻充填型腔。2)錐形澆道澆注系統(tǒng)耗用金屬比扇形澆道澆注系統(tǒng)耗用金屬下降了45%,因節(jié)省金屬消耗而降低了成本。3)錐形澆道的投影面積比扇形澆道的投影面積下降了10%,更能發(fā)揮壓力的作用。4)錐形澆道能提高鑄件表面質(zhì)量。
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