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深耕精密部件長(zhǎng)城液壓油護(hù)航風(fēng)電平穩(wěn)運(yùn)行長(zhǎng)城潤(rùn)滑油是國(guó)內(nèi)最早涉足風(fēng)電潤(rùn)滑油領(lǐng)域的企業(yè)之一,其將航天潤(rùn)滑科技的優(yōu)勢(shì)根植于風(fēng)電行業(yè),在加大風(fēng)電設(shè)備潤(rùn)滑油脂國(guó)產(chǎn)化替代,金華潤(rùn)滑油,推進(jìn)風(fēng)電裝備潤(rùn)滑技術(shù)提升上取得業(yè)內(nèi)矚目的成績(jī)。2017年,由長(zhǎng)城潤(rùn)滑油牽頭編寫(xiě)的國(guó)風(fēng)電專(zhuān)用潤(rùn)滑油脂家標(biāo)準(zhǔn)(含軸承潤(rùn)滑脂、開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂、變速箱齒輪油、液壓油4項(xiàng))業(yè)已正式實(shí)施。
綜上所述:脫離開(kāi)引擎和駕駛習(xí)慣談?wù)扯饶鞘窃陂_(kāi)玩笑對(duì)粘度的要求很大程度受限于引擎的工作溫度這就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不同帶來(lái)的粘度變化,也就是說(shuō)本田使用0w20和大眾使用0w40各自的高溫粘度是差不多的,所以大眾要求高溫剪切值3.5,日系雙田要求2.6都是完全合理和在安全范圍的二、各大車(chē)廠認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)德系日韓美系國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)適合的機(jī)油粘度1、認(rèn)證國(guó)外大廠家都會(huì)把自己油品的認(rèn)證印在桶身上,讓消費(fèi)者了解。API美國(guó)石油協(xié)會(huì)認(rèn)證目前市上主流都是SSN級(jí)ACEA歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)認(rèn)為證目前主要有A3/A5/B3/B4/B5/C2/C3等大眾的VW系列502503504505507奔馳的MB229.1MB229.3MB229.5
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