噪音治理其實也是多性化的，冷卻塔設備噪音治理，通常由于某種技術和經濟上的原因，從聲源上控制噪聲難以實現(xiàn)，這時就要從傳播途徑上考慮降噪措拖。具體可采取以下噪音治理標準方法：

（1）吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的，吸聲的效果不僅與吸聲材料有關，還與所選的吸聲結構有關。這種技術主要用于室內空間。

（2）消聲降噪消聲器是一種既能使氣流通過又能有效地降低噪聲的設備。通常可用消聲器降低各種空氣動力設備的進出口或沿管道傳遞的噪聲。例如在內燃機、發(fā)電機組、冷卻塔等。

（3）制定更好的噪音治理，采用最i先進的隔音板、隔音屏障、吸音板材料來阻止、隔聲、吸聲和建筑等來措施將傳播中的聲能吸收掉，或者設置障礙使聲音全部或部分反射出去。

商業(yè)綜合體噪聲控制方案

隔聲降噪：

冷卻塔及熱泵機組的噪聲源位于出風口、淋水進風側。通過半開式隔聲罩、陣列式消聲器及消聲百葉組合使用，冷卻塔設備噪聲治理，一方面可以加強進風，減少對設備運行效率影響，另一方面對出風壓力損失更少且對低頻聲有更佳的處理效果，對噪聲敏感點的治理發(fā)揮了令人滿意的效果。

消聲降噪：

通風空調系統(tǒng)運營過程中噪聲通過通風管道傳到空調服務區(qū)，且空氣在風管內流動摩擦振動也產生噪聲。通常采用管道消聲器、消聲彎頭和消聲靜壓箱來進行消聲降噪，它們既可以有效地降低噪聲，又可以使氣流順利通過。

公路交通噪聲

公路交通噪聲主要來源于機動車發(fā)動機殼體的振動噪聲、進氣聲、排氣聲、喇叭聲、制動聲以及輪胎與路面之間形成的噪聲。測量結果表明，車速為每小時50～100公里時，在距離交通干線中心15米處，冷卻塔設備噪聲供應商，拖拉機噪聲為85～95分貝，冷卻塔，重型卡車為80～90分貝，中型或輕型卡車為70～85分貝，摩托車為75～85分貝，小客車為65～75分貝）。車速加倍，交通噪聲平均增加7～9分貝。

公路交通噪聲治理方案：

1、公路交通噪聲：一般在城市道路及高速路通過鄉(xiāng)村居民聚集區(qū)路肩處安裝聲屏障。

冷卻塔-蘇州提福濟環(huán)保工程-冷卻塔設備噪聲治理由蘇州提福濟環(huán)保工程有限公司提供。蘇州提福濟環(huán)保工程有限公司（www.tifuji.com）是一家從事“噪聲控制工程和聲學產品設計,制造及工程施工”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩(wěn)健經營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“噪聲控制工程和聲學產品設計,制造及工程施工”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務為先，用戶至上”的原則，使提福濟環(huán)保在噪聲控制設備中贏得了眾的客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準確的資料，謝謝！