如果家中的窗臺比較寬的話，可以在原有窗戶內(nèi)側(cè)或者外側(cè)加裝一層普通塑鋼窗。塑鋼窗要選擇密封性好的，兩層窗戶之間的空腔距離好在10厘米以上。平開窗的密封性比推拉窗更好，所以加裝的窗戶好選擇平開窗。這種方式適用于室外交通噪聲不是特別嚴重的情況，造價上來說相對低一些。

　　加一層隔聲窗

　　加一層普通塑鋼窗可以起到一定 隔絕交通噪聲的作用，但是對于比較嚴重的交通噪聲，或者是對噪聲比較敏感的業(yè)主來說，抵御效果仍然不夠理想。在這種情況下，可以選擇加裝一層隔聲窗。隔聲窗一般是由雙層或三層同質(zhì)地或玻璃不同厚度玻璃與窗框組成，風冷熱泵設備噪聲治理，所用玻璃會比普通窗戶玻璃厚。有的隔聲窗是使用經(jīng)特別加工的隔聲層，或在隔聲層之間夾有充填了干燥劑的鋁合金隔框，邊部再用密封膠粘接合成的玻璃組件；有的是利用保溫瓶原理，制作透明可采光的均衡抗壓的平板型玻璃構(gòu)件，在窗架內(nèi)填充吸聲材料，風冷熱泵設備噪聲治理哪家好，充分吸收透明玻璃的聲波，大程度隔離各頻段噪聲。

公路交通噪聲

公路交通噪聲主要來源于機動車發(fā)動機殼體的振動噪聲、進氣聲、排氣聲、喇叭聲、制動聲以及輪胎與路面之間形成的噪聲。測量結(jié)果表明，風冷熱泵設備噪音治理，車速為每小時50～100公里時，風冷熱泵設備，在距離交通干線中心15米處，拖拉機噪聲為85～95分貝，重型卡車為80～90分貝，中型或輕型卡車為70～85分貝，摩托車為75～85分貝，小客車為65～75分貝）。車速加倍，交通噪聲平均增加7～9分貝。

公路交通噪聲治理方案：

1、公路交通噪聲：一般在城市道路及高速路通過鄉(xiāng)村居民聚集區(qū)路肩處安裝聲屏障。

商業(yè)綜合體降噪：

商業(yè)綜合體引領(lǐng)新的生活方式和提供更舒適的一站式生活體驗，這些場所都使用空調(diào)來創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，隨著暖通系統(tǒng)的普及，噪聲問題也越來越嚴重，破壞了綜合體內(nèi)的聲環(huán)境及周邊的居民區(qū)，嚴重影響人們的娛樂和生活，造成人們生理和心理上不同程度的傷害。

冷卻塔噪聲：

冷卻塔在正常運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪聲包括濺水噪聲、風機噪聲、電動機噪聲、循環(huán)水泵噪聲、輸水管道振動輻射噪聲等。

噪聲控制方案

減振降噪：

通過使用高效復合減振器，可達到≥90%以上的減振效率，有效切斷設備運行時產(chǎn)生的低頻振動的傳播，并且可吸收部分設備自身振動，減小設備噪聲的同時對設備具有保護作用，延長設備壽命。

隔聲降噪：

冷卻塔及熱泵機組的噪聲源位于出風口、淋水進風側(cè)。通過半開式隔聲罩、陣列式消聲器及消聲百葉組合使用，一方面可以加強進風，減少對設備運行效率影響，另一方面對出風壓力損失更少且對低頻聲有更佳的處理效果，對噪聲敏感點的治理發(fā)揮了令人滿意的效果。

消聲降噪：

通風空調(diào)系統(tǒng)運營過程中噪聲通過通風管道傳到空調(diào)服務區(qū)，且空氣在風管內(nèi)流動摩擦振動也產(chǎn)生噪聲。通常采用管道消聲器、消聲彎頭和消聲靜壓箱來進行消聲降噪，它們既可以有效地降低噪聲，又可以使氣流順利通過。

噪控措施說明

1. 降噪措施安裝后不會影響設備的正常運行、不增加能耗

2. 降噪措施結(jié)構(gòu)性安全符合國家標準

3. 治理后設備保持完整性、美觀性與整體協(xié)調(diào)

4. 降噪設施不會有二次再生噪聲，本身無能耗

5. 降噪設施防腐蝕、堅固耐用

風冷熱泵設備噪音治理-風冷熱泵設備-蘇州提福濟環(huán)保工程由蘇州提福濟環(huán)保工程有限公司提供。蘇州提福濟環(huán)保工程有限公司（www.tifuji.com）是一家從事“噪聲控制工程和聲學產(chǎn)品設計,制造及工程施工”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“噪聲控制工程和聲學產(chǎn)品設計,制造及工程施工”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務為先，用戶至上”的原則，使提福濟環(huán)保在噪聲控制設備中贏得了眾的客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準確的資料，謝謝！