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燃料汽車的核心是發(fā)動機,那么電動汽車的核心就是電機。電動機是將電能轉換為機械能的裝置。它使用卷繞線圈(定子繞組)產生旋轉磁場并作用在轉子上以形成磁電力。旋轉扭矩以驅動轉子旋轉。電動機主要由定子,轉子和其他附件組成。電動機原理示意圖目前,電動汽車一般都配有永磁同步電動機(如比亞迪的唐)或感應電動機(如特斯拉的X型)。今天我們將討論一種永磁同步電動機。為什么稱它為永磁同步電動機?首先,電動機的轉子由高質量的永磁體磁極組成,而不是在磁芯繞組線圈通電時產生磁場;在第二次通電后,定子線圈產生的磁場與轉子永磁體磁極同步旋轉,因此稱為永磁體。同步電動機。
電機保護布帶主要保護主絕緣免受機械損傷。一般B級絕緣電機采用0.1毫米玻璃絲帶半疊繞或平繞一層。F級薄膜絕緣一般不用保護布帶,附近發(fā)電機出租公司,有時為可靠起見,也用0.1毫米玻璃絲帶半疊繞一層。
電機電樞繞組端部絕緣絕緣方式和材料一般和直線部分相同,僅是對地絕緣比直線部分可少包1-2層。雖然端部對地和層間都存在全電壓,但主要是因為有層間絕緣和支架絕緣的存在,同時也為了改善冷卻條件,所以繞組端部絕緣制造時適當減少。
雖然使用磁性槽楔會使啟動轉矩下降10%~20%,發(fā)電機出租公司,但采用磁性槽楔的電動機比采用普通槽楔的電動機的鐵損耗可降低60k,小型發(fā)電機出租公司,而且很適應空載或輕載啟動的電動機改造。
采用Y/△自動轉換裝置。為解決設備輕載時對電能的浪費現(xiàn)象,在不更換電動機的前提下,可以采用Y/△自動轉換裝置以達到節(jié)電的目的。因為三相交流電網中,負載的不同接法所獲取的電壓是不同的,因而從電網中吸取的能量也就不同。
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