山東掌拓信息科技有限公司是一家**從事車牌識別、小區(qū)廣告門、廣告道閘、智能指紋鎖、停車場系統(tǒng)、道閘、升降柱、安檢門、升降門、通道閘（翼閘、三輥閘、轉閘、全高轉閘）等智慧社區(qū)安防設備的生產(chǎn)廠家，是集一家研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高科技有限公司。公司擁有強大的研發(fā)團隊，**的設計水平，**的產(chǎn)品設備，完善的管理系統(tǒng)和誠信的服務理念，優(yōu)良的產(chǎn)品品質，完善的服務體系，良好的信譽，得到廣大客戶信賴。

在車牌識別的研發(fā)與應用當中，不可避免的一項就是車牌的變形問題。

車牌變形主要包括兩種情況，一種是由于拍攝場景的多樣化導致的各種角度的變形；另一種是車牌自身的畸變。如果將抓拍的車牌不進行校正而直接去識別的話，可能會得到錯誤的識別結果。比如4與A、A與N、D與0、B與8、Z與2、T與7等也容易相互識別錯誤。另外，漢字識別錯誤的情況也會增多。所以，為了保證較高的識別率，易泊車牌識別算法在車牌識別前要先進行車牌校正。

易識別錯誤字符

車牌識別算法目前支持垂直傾斜，水平傾斜，水平和垂直傾斜，梯形畸變，奔馳車牌這幾種常見的車牌變形情況，且支持垂直傾斜的角度范圍為[-30， 30]，水平傾斜角度的范圍為[-45，停車場車牌識別， 45]。

山東掌拓信息科技有限公司是一家**從事車牌識別、小區(qū)廣告門、廣告道閘、智能指紋鎖、停車場系統(tǒng)、道閘、升降柱、安檢門、升降門、通道閘（翼閘、三輥閘、轉閘、全高轉閘）等智慧社區(qū)安防設備的生產(chǎn)廠家，是集一家研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高科技有限公司。公司擁有強大的研發(fā)團隊，**的設計水平，**的產(chǎn)品設備，完善的管理系統(tǒng)和誠信的服務理念，優(yōu)良的產(chǎn)品品質，完善的服務體系，良好的信譽，得到廣大客戶信賴。

　隨著車輛的不斷增多，城市壓力的增大，城市停車難問題也越來越受人們重視，車牌識別系統(tǒng)作為智能化交通管理體系中的重要核心設備，目前已經(jīng)深受各行業(yè)的青睞，車牌識別，但是對于較為流行的車牌識別系統(tǒng)，用戶要如何選擇呢？主要與如下3個因素有關：

　　一、識別率

　　一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，zui重要的指標是識別率。國際交通技術作過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%-95%。軟杰智能的車牌識別系統(tǒng)在實際應用中已經(jīng)達到了全牌正確識別率99.7%以上。

　　1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)。

　　2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)。

　　3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)。

　　這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，河北車牌識別，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結果。

　二、識別速度

　　識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間，避免車道堵車的有力保障。

　　三、后臺管理系統(tǒng)

　　車牌識別系統(tǒng)后臺管理功能也決定了其性能的好壞，小區(qū)車牌識別系統(tǒng)，識別結果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，當網(wǎng)絡系統(tǒng)出現(xiàn)故障時不會出現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)的丟失，同時便于事后人工排查;有效地自動比對和查詢技術，被識別的車牌號碼要同數(shù)據(jù)庫中的車牌號碼自動比對和提示報警，得出相對較佳的比對結果。

　　對于車牌識別系統(tǒng)怎么選擇就為大家分享到這里，車牌識別系統(tǒng)的車牌識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。

車牌識別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭，主控制器，采集卡和照明設備組成。軟件層面由具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件以及滿足特定應用需求的后臺管理軟件組成。

應用在高速路收費管理

現(xiàn)在高速公路的都在出入口安裝了車牌識別設備。 當車輛進入高速公路時，系統(tǒng)識別車牌并將數(shù)據(jù)存儲在收費系統(tǒng)中。當車輛到達出口處時，再次識別車牌并根據(jù)車牌信息調用入口數(shù)據(jù)。結合了入口和出口數(shù)據(jù)來實現(xiàn)收費管理。可實現(xiàn)自動計費并防止車主利用漏洞逃避路費。高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同種類車輛的收費價格差距也越來越大，司機經(jīng)常利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)中的漏洞逃費，車牌識別技術是解決這些問題的根本方法。

管理停車場車輛出入

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