電機控制器壞了怎么辦？大部分人一時間會去維修點找?guī)煾祹兔Γ鋵?，控制器發(fā)生故障原因多種多樣，損壞程度也是高低不等，比如“線路連接接觸不良”的情況，完全可以通過自己解決故障問題，電機控制器價錢，對控制器重新接線，需要注意的是：

1、確保接線正確，否則容易出現(xiàn)新的故障

2、確保買回來的連接線可以用于控制器

3、注意接線是否出現(xiàn)外層磨損

4、仔細詢問店家電動車控制器接線是否能承受高溫。

多合一的電機控制器基本功能

電動車電機控制器控制著電機運轉(zhuǎn)快慢，無刷電機控制器，是電動車的電動系統(tǒng)核心部件，控制器驅(qū)動著電機旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)把的控制下可以改變電機的驅(qū)動電流，汽車電機控制器，達到調(diào)節(jié)速度快慢的效果。多合一的電機控制器基本功能包括：配電回路、IGBT驅(qū)動回路、輔助電源、DSP電路、結(jié)構(gòu)與散熱系統(tǒng)。下面跟大家說一下：

1、配電回路為集成控制器各部分提供配電，如TM接觸器、熔斷器、電空調(diào)回路供電、電除霜回路供電等等。

2、IGBT驅(qū)動回路接收控制信號，東莞電機控制器，驅(qū)動IGBT并反饋狀態(tài)，提供電壓隔離以及保護。

3、輔助電源為控制電路提供電源，為驅(qū)動電路提供隔離電源。

綜合技術(shù)和市場趨勢分析，未來，車用驅(qū)動電機系統(tǒng)的三個技術(shù)發(fā)展方向是永磁化、數(shù)字化和集成化。

1、永磁化指永磁電機具有功率密度和轉(zhuǎn)矩密度高、效率高、便于維護的優(yōu)點。目前電機永磁化趨勢正凸顯，一覽眾咨詢數(shù)據(jù)顯示，永磁同步電機在我國新能源汽車中的使用占比已超過 90%。

2、數(shù)字化包括驅(qū)動控制的數(shù)字化、驅(qū)動到數(shù)控系統(tǒng)接口的數(shù)字化和測量單元數(shù)字化。用軟件代替硬件，具有保護、故障監(jiān)控、自診斷等其他功能。

3、集成化主要體現(xiàn)在兩個方面：1）電機方面：電機與發(fā)動機總成、電機與變速箱總成的集成化；2）控制器方面：電力電子總成（功率器件、驅(qū)動、控制、傳感器、電源等）的集成化。未來把電機、減速機、控制器一體化，是一種趨勢，不僅減小了體積，更使得產(chǎn)品更加標準化。

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