停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的功能要求

在弄清了以上兩個(gè)問(wèn)題后，接下來(lái)應(yīng)該弄清系統(tǒng)的功能要求，諸如：圖像對(duì)比功能、車牌自動(dòng)識(shí)別功能、語(yǔ)音對(duì)講功能、剩余車位顯示、中央收費(fèi)、后臺(tái)聯(lián)網(wǎng)等停車場(chǎng)系統(tǒng)具體功能要求，每個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的功能要求不同，系統(tǒng)設(shè)備的配置以及施工的管線選型也會(huì)有較大的差異，從而對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響；

四、停車場(chǎng)系統(tǒng)施工及輔材

后決定停車場(chǎng)系項(xiàng)目施工費(fèi)用的是一些配套的設(shè)施安裝及預(yù)算，例如：主要是考慮是否安裝安全島，安全島是否要貼瓷磚，是否要配套停車場(chǎng)崗?fù)?，是否加裝橡膠減速帶、隔離欄及防護(hù)樁，是否包含停車場(chǎng)系統(tǒng)收費(fèi)電腦，以及網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、后臺(tái)服務(wù)器等輔助材料。

5、系統(tǒng)軟、硬件都由公司自主開發(fā)生產(chǎn)，可以根據(jù)客戶需求訂制，滿足客戶對(duì)車輛管理的各方面運(yùn)用。

6、系統(tǒng)擴(kuò)展性、兼容性強(qiáng)。可以滿足對(duì)不同行業(yè)的車輛管理要求。如：派車、稱重、集團(tuán)化車輛管理等。

智慧停車的浪潮下，當(dāng)傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)與新型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)碰撞后，二者有共同的訴求，也有利益的矛盾點(diǎn)。

目前，傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)企業(yè)的訴求主要有三點(diǎn)，一是對(duì)原有的舊設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，并提升停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的價(jià)值

3、經(jīng)濟(jì)效益：能夠明顯的提高停車場(chǎng)泊位的利用率

對(duì)于公共停車場(chǎng)方面，在建成智能停車管理系統(tǒng)之后，預(yù)測(cè)將會(huì)提高停車場(chǎng)利用率30%-50%，停車場(chǎng)的實(shí)際收益也會(huì)上升20%，同時(shí)還會(huì)增加30%的核心商圈的量，且會(huì)很大程度上將停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理成本給降低下去，并帶動(dòng)周邊商圈的人氣，為潛在消費(fèi)提供了更多的機(jī)會(huì)。

4、社會(huì)效益：改善停車秩序，促進(jìn)建設(shè)文明社區(qū)環(huán)境

小區(qū)車位在空閑時(shí)得到利用，減少公共資源擁擠，私家車位收取的費(fèi)用也緩解購(gòu)買車位成本，另一方面也促進(jìn)車位的消費(fèi)。小區(qū)停車位時(shí)開發(fā)商投資，車牌自動(dòng)識(shí)別廠家，業(yè)主購(gòu)買，如果利用良好，將減少政府在公共停車場(chǎng)方面的支出。無(wú)論是一個(gè)社區(qū)還是一個(gè)城市，軟環(huán)境一定包括停車秩序，因此通過(guò)智慧社區(qū)的停車平臺(tái)，能對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的交通擁堵以及“停車難”問(wèn)題進(jìn)行有效的解決，促進(jìn)創(chuàng)建文明城市。

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