駕駛員應(yīng)注意車輛的日常保養(yǎng)，并能從以上各方面的異常情況中及早發(fā)現(xiàn)問題，及時解決處理，從而減少甚至避免事故的發(fā)生。各地汽車救援服務(wù)公司持守在一線的汽車救援人員，秉持著“哪里需要哪里有我”的一份信念，附近拖車救援機(jī)構(gòu)，在自己的崗位，他們樸實無華，缺少華麗辭藻和詩情畫意，附近拖車救援公司電話，卻以實際行動為著人民需要、為著奪得戰(zhàn)“疫”勝利、為著國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，守著汽車救援人的那份職責(zé)，以下陳述，體現(xiàn)了汽車救援人此次戰(zhàn)‘疫’的真實點滴。請看來自一線的報告。

國際汽車旅游聯(lián)盟（AIT）有過一份報告，全世界在AIT注冊的會員俱樂部有138個，平均每個國家都有一至兩個，作為資格費的會費，為保證會員利益，幾乎所有會費都在50美元左右。同時，柘城附近拖車救援，國際上汽車救援俱樂部的服務(wù)手段在不斷提高，幾乎遍布汽車所及的各個角落和領(lǐng)域。以美國AAA為例，在車輛不可及的區(qū)域，已開始使用直升機(jī)服務(wù)，如果會員失蹤，救援中心會立即展開搜尋。在日本，汽車銷售商已經(jīng)把服務(wù)充分細(xì)化，在車主等待服務(wù)時，甚至有專人負(fù)責(zé)陪伴聊天。

　　而國內(nèi)目前尚談不到個性化服務(wù)，甚至連共都做不到位。同國外的汽車救援俱樂部相比，我國的汽車救援型俱樂部無論從哪方面來說差距都很大，當(dāng)然這和我國的汽車工業(yè)發(fā)展起步較晚分不開。

大家注意：

1、保險公司的故障救援是不影響自己的投保記錄和第二年保費的；

2、大部分保險救援是不限次數(shù)的，但有一些條件限制，如每天只能夠做一次救援服務(wù)；

3、一般高速公路救援保險公司是不負(fù)責(zé)的；有些保險公司高架橋、隧道也是不負(fù)責(zé)救援服務(wù)的；

4、有些保險公司只對商業(yè)險客戶進(jìn)行服務(wù)，交強險是不負(fù)責(zé)救援的，救援之前先問清楚；

1、新手車主。新手車主對汽車可能還不夠熟悉，附近拖車救援報價，如果遇到什么突然情況汽車跑不動了，必定容易亂了方寸，這時候道路救援服務(wù)顯得非常重要；

2、熱愛自駕游的朋友。自駕游的途中怕是莫名拋錨，在途中不靠村不挨店，而且直接叫拖車服務(wù)會非常昂貴；

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