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準(zhǔn)備調(diào)試?調(diào)試環(huán)境檢查調(diào)試環(huán)境應(yīng)干凈整潔,無(wú)灰塵和雜物。機(jī)組的排煙,排油和水管應(yīng)光滑。 ?測(cè)試前應(yīng)仔細(xì)檢查測(cè)試設(shè)備。測(cè)試設(shè)備的功能狀況良好。對(duì)于試驗(yàn)負(fù)荷,機(jī)組啟動(dòng)電源,斷路開(kāi)關(guān)等,應(yīng)檢查線路連接是否可靠,功能是否完好,試驗(yàn)中使用的各種儀器儀表是否符合規(guī)定的準(zhǔn)確性和有效期通過(guò)相應(yīng)的測(cè)試級(jí)別,其功能狀態(tài)良好。 ?測(cè)試單元的產(chǎn)品圖紙和技術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)該仔細(xì)熟悉并熟悉設(shè)備的測(cè)試規(guī)格。 ?該裝置添加冷卻液,添加油并打開(kāi)燃油。根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和區(qū)域選擇合適的冷卻液,打開(kāi)設(shè)備的散熱器蓋,并將冷卻液添加到油箱的MAX刻度。選擇合適類型的潤(rùn)滑劑,打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口,將機(jī)油加到適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>
對(duì)于汽輪機(jī)反向功率保護(hù)的設(shè)定計(jì)算,有必要確定保護(hù)的工作功率Pdz和動(dòng)作時(shí)間t。 1.工作功率Pdz的渦輪增壓發(fā)電機(jī)反向功率保護(hù)的工作功率可以計(jì)算如下:Pdz=(Krel * P1)/ηPdz-逆功率保護(hù)Krel-可靠性系數(shù)的工作功率,取0.8 P1-main閥門關(guān)閉后,渦輪機(jī)保持同步旋轉(zhuǎn)所消耗的功率。功率與渦輪機(jī)的結(jié)構(gòu)和容量以及渦輪發(fā)電機(jī)的主蒸汽系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)(管道結(jié)構(gòu)和旁路的存在或不存在)有關(guān)。管道等),應(yīng)急發(fā)電機(jī)租賃服務(wù)電話,旋轉(zhuǎn)時(shí)一般取1.5~2%額定功率η-發(fā)電機(jī)拖動(dòng)渦輪發(fā)電機(jī),取0.98~0.99因此:Pdz≈(1.2~1.6%)PN PN發(fā)電機(jī)額定功率。在實(shí)踐中,Pdz=可以占1~1.5%的PN。
此外,柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在正常健康檢查期間不允許長(zhǎng)期空載運(yùn)行,并且裝置本身的空載運(yùn)行也會(huì)引起以下危險(xiǎn):1。長(zhǎng)期空載運(yùn)行將導(dǎo)致從柴油噴射器噴射的柴油燃料不會(huì)完全燃燒,導(dǎo)致碳沉積,導(dǎo)致閥門和活塞環(huán)的氣體泄漏。 2.活塞 - 氣缸套沒(méi)有很好地密封,油被粉碎,燃燒室進(jìn)入燃燒室。藍(lán)煙; 3.對(duì)于增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),由于低負(fù)荷,無(wú)負(fù)荷,低增壓壓力,很容易造成渦輪增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,油進(jìn)入壓力通風(fēng)系統(tǒng),隨之而來(lái)氣體進(jìn)入氣缸; 4.從船尾上部到汽缸的部分油參與燃燒,部分油不能完全燃燒,在閥門,進(jìn)氣口,活塞頂部,活塞環(huán)上形成積碳,一部分與廢氣一起排出,使得在汽缸套排氣通道中,油將逐漸積聚并形成積碳。 5,增壓器的增壓室內(nèi)油會(huì)積聚到一定程度,并從增壓器的接合面泄漏; 6.長(zhǎng)期過(guò)度操作會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件更嚴(yán)重的磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化以及導(dǎo)致大修期的其他后果。
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