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貨機(jī)則是專門用于運(yùn)輸貨物的飛機(jī)，大多數(shù)人接觸不到貨機(jī)。

貨機(jī)的來源主要有三類：

（1）制造和出廠時(shí)就已經(jīng)是貨機(jī)；

（2）由客機(jī)改裝而成的貨機(jī)——拆除座椅及機(jī)上的服務(wù)設(shè)施如廚房、衛(wèi)生間，裝上滑軌、固定裝置等貨艙所需設(shè)施，改裝成貨機(jī)。很多貨機(jī)都是由民航客機(jī)改裝而來

（3）客貨機(jī)——前半部供旅客乘坐，后半部為貨艙。其中，前兩類為全貨機(jī)。

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物流是貿(mào)易的重要支撐，而倉庫是其中至關(guān)重要的一環(huán)。義烏港直通倉以“關(guān)務(wù)、港務(wù)、船務(wù)、倉務(wù)”的直通為核心，建成后可具備訂艙、簽單、換單、箱管等海港功能業(yè)務(wù)，并可開展倉儲集拼、智能理貨、短駁甩掛等物流業(yè)務(wù)，港口進(jìn)倉公司，實(shí)現(xiàn)“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”功能。同時(shí)，港口進(jìn)倉運(yùn)費(fèi)，義烏港直通倉還提供預(yù)支付、融資保險(xiǎn)等供應(yīng)鏈平臺金融業(yè)務(wù)，為進(jìn)一步優(yōu)化義烏國際物業(yè)結(jié)構(gòu)和功能布局，港口進(jìn)倉收費(fèi)，加快推動(dòng)義烏形成產(chǎn)業(yè)集聚、土地集約、功能集成的國內(nèi)物流發(fā)展新格局提供有力支持。

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空運(yùn)操作流程-進(jìn)口

代理預(yù)報(bào)

在國外發(fā)貨前，由國外代理公司將運(yùn)單、航班、件數(shù)、重量、品名、實(shí)際收貨人及其他地址、聯(lián)系電話等內(nèi)容發(fā)給目的地代理公司。

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